【百科解读】

两会中的汽车提案，已经基本清晰，多家车企和汽车相关业务的掌舵人，给出了自己对中国汽车下一步进展的建议，凝练之后是3大领域：碳中和下的新能源汽车三电能力进展、芯片等关键零部件的自主可控以及冲高、对下一步如何建立智能统一标准+带动的思考。

单独每一个大类别进行相关展开，都能有无限多的未来畅想与答案。很显然的一点是，提案的各家车企和企业，已经按自己的路线开始推动，包括吉利汽车的换电/清洁能源汽车，上汽集团、长城汽车对芯片与车规的思考，众家车企对智能化、原材料、关键零部件的思考等。

方向确定，融合创新驱动、壮大实体经济、改善生态、绿色低碳、扩大内需、高水平对外开放。当然，冰冻三尺，非一日之寒，除了关注未来之外，眼前的2022年里，车企该如何做，更是未来的筑基之本。

市场端，入门级的冷静，A级的纠结

3月5日工作报告中提出，“整体工作要坚持稳字当头，稳中求进”，基调克制与冷静，也就在报告中，还出现了过紧日子的字眼，直指把钱花在刀刃上的思考。而这，对于经济支撑产业的汽车也提出了新的要求和目标。

关于稳，当前的汽车市场里共有几大课题：

新能源汽车市场的合理覆盖：电动汽车不断进展之下，入门市场的扩容，A级核心消费市场的发力；

供应链条的优化调整：关键零部件与核心原材料，上下游供应稳定、可持续进展、自主可控；

市场发力的稳重求进：双循环之下，中国市场、海外市场的共同进步与成长；

关于新能源汽车市场的覆盖，目前所呈现的局面是，入门级市场和消费升级市场的规模较好，中间最大规模的核心消费市场（A级）市场容量极大，同时入门级市场面临充分竞争和增量的话题。

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