【百科解读】
2022年3月3日晚，比亚迪发布2月份销量。根据数据显示，比亚迪全系产品2月份共销售90268辆，同比增长336.2%，其中新能源车销售87473辆，同比增长764.1%。至此，2022年，比亚迪的新能源车累计销售18.14万辆，与去年同比增长494.28%。
自从比亚迪2021年底宣布停售燃油车，销量中的燃油车份额就在逐月下滑，从二月份销量明显看出，燃油车只有寥寥2800多台，占比不到总销量的4%。有理由相信，这是在消耗之前在经销商处的燃油车库存。
2022年的经济形势日益严峻，由于地产市场的不景气，部分相关行业增长压力较大、市场预期偏弱。受疫情影响，春节后生产生活、服务业纷纷面临寒冬，加之冬奥会等重大赛事保障防控力度，虽然有着3月大多数新能源车企官宣因补贴退坡将涨价的消息刺激，2月的汽车销售市场整体依然有所下降，多家新能源车企的销量难以破万。
比亚迪本身就有多款破万车型，凭借8.8万辆的新能源车销量，蝉联国产品牌新能源车销冠可能性极大。
比亚迪22年官宣销售目标为120万，平均下来每个月销量要到10万，而汽车市场有传统的淡旺季之分，旺季往往从第三季度“金九银十”开始计算。笔者做了比亚迪21年6月至今销量的趋势分析图，从图上显示，在22年开年初，无论是全系销量还是日均销量，基本就已经都能与21年的旺季持平。
所以笔者认为22年的前两个月，虽然比亚迪未能达到月均10万的销量，从趋势上看，比亚迪只要保持住环比增长的势头，完成150万的年销量还是比较轻松的。
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【百科释义】
2022年3月3日晚，比亚迪发布2月销量。数据显示，比亚迪2月共销售汽车90268辆，同比增长336.2%，其中新能源汽车销售87473辆，同比增长764.1%。至此，2022年比亚迪新能源汽车累计销售18.14万辆，较去年增长494.28%。
自比亚迪宣布2021年底停止销售燃油车以来，燃油车在销量中的份额一直在逐月下降。从2月份的销量可以明显看出，燃油车只有2800多辆，占总销量不到4%。有理由相信这是燃油车在消费前在经销商处的库存。
2022年的经济形势越来越严峻。由于房地产市场不景气，一些相关行业增长压力较大，市场预期较弱。受疫情影响，春节后生产、生活、服务行业面临寒冬，冬奥会等重大活动防控加强。虽然3月份多数新能源车企宣布因补贴提价，但2月份汽车销售市场整体仍有所下滑，多家新能源车企销量难破万。
比亚迪本身也有不少破车款。以8.8万辆的新能源汽车销量，拿下国产品牌新能源汽车称号的可能性很大。
比亚迪22年官方销售目标是120万元，月均销量10万。但车市有传统的旺季，旺季往往从第三季度“金九银十”算起。笔者做了一个比亚迪从6月21日到现在的销量趋势分析图。从图表上看，22年年初，无论是全部门销量还是日均销量，都与21年的旺季基本持平。
因此，笔者认为，22年前两个月，比亚迪虽然未能达到月均10万的销量，但从趋势上看，比亚迪只要保持环比增长势头，实现年销量150万还是比较容易的。
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