【百科解读】
比亚迪公布了2022年进展目标：服务300万新能源汽车用户。
截至2021年，比亚迪新能源累积销量150万辆。其中，2021年5月中旬，比亚迪新能源累积销量100万辆，2021年5-12月份，比亚迪新能源累积销量50万辆。
也就是说，2022年比亚迪新能源销量目标近150万辆（燃油车或只占据5%左右）。要挑战翻倍增长不止，比亚迪底气何在？
从去年的成绩来看，2021年是比亚迪极速前进的一年：乘用车全系销量达到730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车全年销量达593745辆，同比增长231.6%，位居中国新能源汽车销量第一。
比亚迪开年业绩同样业绩亮眼。今年1月份，比亚迪共销售95180辆，其中新能源车销量为92926辆，同比增长367.6%。插混车型1月销量为46540辆，同比增幅高达760.58%；纯电动车销量为46386辆，同比增220.72%。
另有消息称，比亚迪目前仍有高达30万的订单待交付。
面向2022年，比亚迪有着明确的产品规划,将推出20款新能源车型：由王朝、海洋、腾势以及高端品牌四个板块构成。
其中，海豹和海狮预计在今年的第二季度和第四季度上市。比亚迪的高端品牌很有可能4月份到北京车展上公布，预测售价50-100万元，甚至还会突破100万元。
除了服务300万新能源汽车用户，挑战150万辆销量目标，比亚迪还表达了多方面的决心。比如，继续开辟海外市场，抵达更多国家和地区。
根据海关总署的数据显示，比亚迪2021年共出口各类车型共计15180辆，同比增长230.94%。尤其是在新能源商用车领域，比亚迪有着非常强悍的产品实力以及行业影响力。
2021年，也是比亚迪新能源乘用车出海元年：去年12月，比亚迪在挪威顺利交付第1000台唐EV，在海外乘用车市场迈出了主要一步。
再比如，保证产能和交付跟得上。常州抚州工厂即将开始产能爬坡。目前，西安1、2期实行极限式的2班倒，最高日产达2500辆。所以，2022年比亚迪产能将会大幅提升，缓解交付压力，保障年度翻倍式销量目标。
与此同时，比亚迪还会任命一位“新高管”——首席宠粉官，在用户运营和服务上精耕细作，强调品牌年轻化和用户形象重塑。
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【百科释义】
比亚迪公布了2022年的进步目标:服务300万新能源汽车用户。
截至2021年，比亚迪新能源累计销量150万辆。其中，2021年5月中旬，比亚迪新能源累计销售100万辆，2021年5-12月，比亚迪新能源累计销售50万辆。
也就是说，2022年，比亚迪的新能源销量目标是近150万辆(燃油车可能只占5%左右)。要加倍挑战，比亚迪的底气是什么？
从去年的成绩来看，2021年是比亚迪突飞猛进的一年:乘用车总销量达730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车年销量达593745辆，同比增长231.6%，位居中国新能源汽车销量第一。
比亚迪年初的表现同样出彩。今年1月，比亚迪共销售汽车95180辆，其中新能源汽车92926辆，同比增长367.6%。1月份插电式车型销量为46540辆，同比增长760.58%；纯电动汽车销量46386辆，同比增长220.72%。
另有消息称，比亚迪仍有多达30万辆订单需要交付。
面向2022年，比亚迪有明确的产品规划，将推出20款新能源汽车:由王朝、海洋、腾势、高端品牌组成。
其中，海豹和海狮预计在今年二、四季度上市。比亚迪的高端品牌很有可能在4月份的北京车展上公布，预测价格在500-100万元，甚至超过100万元。
除了服务300万新能源汽车用户，挑战150万辆的销售目标，比亚迪还在多方面表达了决心。比如继续开拓海外市场，到达更多的国家和地区。
海关总署数据显示，2021年比亚迪共出口各类汽车15180辆，同比增长230.94%。尤其是在新能源商用车领域，比亚迪拥有非常强大的产品实力和行业影响力。
2021年也是比亚迪新能源乘用车出海元年:去年12月，比亚迪在挪威成功交付第1000辆唐EV，迈出海外乘用车市场的重大一步。
比如保证产能和交付能跟得上。常州工厂即将开始产能爬坡。目前Xi安一期、二期实行极限两班倒，最高日产量2500辆。因此，2022年比亚迪产能将大幅提升，缓解交付压力，保证全年销量翻番目标。
同时，比亚迪还将任命一位“新高管”——首席宠粉官，他将在用户运营和服务方面精耕细作，强调品牌年轻化和用户形象重塑。
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