【百科解读】
凤凰网汽车时评 2月14日，乘联会公布数据，今年1月新能源乘用车销量为34.7万辆，同比增长132%。而整体乘用车销量却同比下降4.4%。
毫无疑问，2022年仍是新能源汽车唱主角的一年。
近期，各大车企陆续发布新年首月销量。时值春节消费旺季，今年1月不少车企都迎来开门红。对数据抽丝剥茧后发现，车市销量的猛增，依然离不开新能源的狂飙。而押注新能源汽车的车企，无疑将是今年车市的主角。
比亚迪：月销10万/年销百万一步之遥
新年开局，比亚迪将特斯拉远远甩在身后。
数据显示，比亚迪1月新能源汽车销售9.31万辆，特斯拉中国销量为5.98万辆。
此外，比亚迪1月新能源汽车销量的构成，纯电动和插电式混动平分秋色。其中，纯电动销量为46,386辆，插电式混合动力销量为46,540辆，表明两种动力技术路线均被消费者认可。
不管是纯电动市场还是插电式混动市场，比亚迪妥妥的位居细分市场第一名。
据乘联会数据显示，特斯拉中国1月新能源汽车销量59845辆，其中出口40499辆，即特斯拉1月在中国市场的销量为19346辆。
而比亚迪1月新能源汽车出口量仅为313辆，因此比亚迪的重要市场仍在中国。并且其超过4.6万辆的纯电动汽车销量，相比特斯拉在中国市场不到2万辆的销量，有着绝对的领先优势。
从2020年新能源汽车销量占比44.4%逆袭到2022年1月的97.6%，比亚迪重回新能源汽车“王者”地位仅用一年时间。
从数据可知，比亚迪在新能源汽车市场的逆袭，更多依靠的是插电式混动动力车型销量的暴增。
比亚迪1月产销报告显示，插电式混合动力汽车销量46,540辆，同比去年5,408的销量，增长了760.58%。显然，相比1月新能源汽车同比361.73%的增长，比亚迪插电式混动车型的暴增，是带动其新能源汽车增长的重要动力。
2021年1月11日，比亚迪正式公布DM-i超级混动系统，并同时开启旗下秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i三款车型的预售。
公开数据显示，2021年比亚迪纯电动汽车销量为320810辆，同比上一年增长118%；而插电式混动车型销量为 272935辆，同比增长278.2%。
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【百科释义】
2008年2月14日，凤凰汽车时报报道，今年1月新能源乘用车销量34.7万辆，同比增长132%。但整体乘用车销量同比下降4.4%。
毋庸置疑，2022年依然是新能源汽车唱主角的一年。
近日，各大车企陆续发布新年首月销量。正值春节消费旺季，不少车企在今年1月迎来开门红。分析数据后发现，汽车市场销量的飙升还是离不开新能源的狂飙突进。而押宝新能源汽车的车企，无疑将是今年车市的主角。
比亚迪:月销10万/年销量一步之遥。
新年伊始，比亚迪将特斯拉远远甩在身后。
数据显示，比亚迪1月新能源汽车销量9.31万辆，特斯拉中国销量5.98万辆。
另外，比亚迪1月新能源车销量构成，纯电动和插电式混合动力平分秋色。其中纯电动汽车销量为46386辆，插电式混合动力汽车销量为46540辆，说明这两种动力技术路线都得到消费者的认可。
无论是纯电动市场，还是插电式混合动力市场，比亚迪都是细分市场第一。
根据FEMA的数据，特斯拉中国1月新能源汽车销量为59845辆，其中出口40499辆，即特斯拉1月在中国市场销量为19346辆。
但比亚迪1月份新能源汽车出口量仅为313辆，因此其重要市场仍在中国。而且其超过4.6万辆的纯电动汽车销量相对于特斯拉在中国市场不到2万辆的销量有着绝对的领先优势。
从2020年新能源汽车销量占比44.4%，到2022年1月占比97.6%，比亚迪重回新能源汽车“王者”地位仅用了一年时间。
从数据可以看出，比亚迪在新能源汽车市场的逆袭，更多的是依靠插电式混合动力汽车销量的激增。
比亚迪1月产销报告显示，插电式混合动力汽车销量为46540辆，与去年5408辆的销量相比，上涨了760.58%。显然，相比1月份新能源汽车361.73%的同比增长，比亚迪插电式混合动力汽车的爆发是其新能源汽车增长的重要动力。
2021年1月11日，比亚迪正式公布DM-i超级混动系统，同时开启旗下秦加DM-i、宋加DM-i、唐DM-i车型预售。
公开数据显示，2021年，比亚迪纯电动汽车销量为320，810辆，比上年增长118%；插电式混动车型销量为272，935辆，同比增长278.2%。
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