【百科解读】

　　各位车主在用车的过程中都或多或少的碰到车辆的各类异响问题，那么怎么判断这些异响发生的真相呢？

　　1. 低速颠簸路段就响

　　车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。

　　真相：这种情况下，注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

　　2. 高速低速都响

　　如果不论低速、高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎、球笼等。

　　真相：这种响声是伴随传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。容易分别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

　　3. 响声不规则

　　与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。

　　真相：这种情况，注意处理门框周边，后备箱零散物品，或者检查车底盘。要检查前风挡下面是否有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，检查是否车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声，比如后备箱里的水瓶或杂物晃动，或者是车底?挂住塑料袋或者其他杂物。

　　4. 带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音

　　真相：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车还会专门放大这种声音用来刺激驾驶员使其感到兴奋。

　　5. 发动机舱声音

　　停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是不规律，一下一下的。

　　真相：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带（涡轮增压），缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。

　　6。怠速时发动机声音

　　怠速的时候，站在车前，伴随发动机转速发出哗哗的杂音。

　　真相： 如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查电机皮带轮，有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

　　7.打转向时，从车前传来嘣嘣的响声

　　真相：一般情况下是球笼出问题，。尽快去修理厂检查。如果封套损坏漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。

　　8.过减震坎时，车前轮“哐当”响。

　　真相：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

　　9、停车后，车底“噼噼啪啪”的响。

　　真相：三元催化器热胀冷缩。正常现象。

　　10、发动机内吱吱的响声。

　　真相：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测，一般与电机皮带轮有关系。

　　11.刹车系统响声

　　真相：刹车响的真相有很多，如果是新车，新的刹车片，这时候的异响是正常的，需要磨合，车辆不跑偏，不晃就无大碍。还有就是沙粒进入盘片之间，斯斯的声音，在影响其他车辆行驶的情况，猛踩几下刹车，磨合几天就好。还有就是踩下刹车就不响，有可能是刹车片磨损严重，也有可能是刹车泵的真相。

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