36Kr了解到，智能外呼运营商“和君外呼”最近实施了6，000，000美元的天神轮融资，赛峰北美是其股东。据悉，此轮融资资金将用于交易拓展和产品研发。

这几年网上关于去中心化的计划越来越吵。在电商范围内，娱乐电商已经率先采取了一种去中心化的方式——不同于平台上的探索性流量。娱乐电商是私域流量的调整。两种典型的博弈判别方式是以拼多多为代理的分组形式和以聚为代理的分配形式。

去重力重建消费连接。在这次S2B2C集合中，私有域流量通过重新协调奖励节点表现出更高的效率。那么，除了商品，一致性推理是否可以应用于服务？

《和君出去》想做的就是这样一个实验。创始人兼CEO李雨青曾任e代驾CTO、共青团少先队负责人。2014年摆脱e代驾，被滴滴收购。在滴滴行动中心，高管参与了排他性和驱动性交易的准备和实施全过程，以及scope prosperity的全过程。2019年底，他摆脱了滴滴，深思熟虑是否能以更好的方式为司机服务。

在1500公里的上路之旅中，李雨青路过了很多四五线城市，打造下沉式商场是一个独特的场合——一线将体验网约车大战后的安静业态，用户早已有了为车呐喊的心情；但是下沉商场的饱和率并没有想象中那么高，在门口叫司机是比较常见的场景。那些低层线不会出现昼夜同峰，对加力的分散需求也特别充足。用户外出时可以和等在门口的司机交流。平台只是他们获取客户的渠道，线下传播才是总汇。

所以2020年将成立“和君一起出去”。如果要以一种新的形式加入下沉商城，或许可以总结为:用Shopify重构一个去重力的“滴滴”。

李雨青向36Kr介绍，长尾巴的司机分散在全球每个城市，集体范围超过5000万。虽然交易场景还是线下，但是他们也需要努力管理私人流量，保护交易过程。“和君走出去”为那些司机安排了“超级驾驶”微信小步骤。除了计费和调度的功能，还包括记录订单轨迹，根据路线给出一个公道的价格。该中心关心的是为个人销售提供更多的凭证。

很多司机都有自己的熟客，司机也经常介绍单子，“超驾”不妨帮助他们更好的处理订单，甚至产生自己的结构风格。比如南阳的一个司机，一天5-6次都没安静过。使用“超班驾”后，他不再分工，拉20多名本地司机集结成团。因为提高了效率，组里每个司机每月收入都在万元以上。

今年1月，“超班驾驶”首先在深圳试点实施。两个月的时间，吸引了10万司机。目前日订单达到5000单，客单价和商场价格常见，安排在50元。

还有少先队员的自白，小步音衰减传递的效果特别好。虽然只是在深圳实施，但临时的“超代驾”小步调已经在短时间内迅速覆盖了2100多个都市圈或县城。因为我在乎，开车圈和慢车圈都是“老乡带老乡”。创造好的东西后，他们很乐意介绍，而且“超驾”和滴滴不一样，不受地域控制，所以跨地域转移很简单。

本轮融资后，“和君走出去”安置将在全球更多城市铺开，并利用Tik Tok和Aauto Quicker加大“超班驾”的传播力度，在今年内覆盖更多三四线城市。

“和君一起出去”并不是把自己的定位控制在网上租车和代驾的范围内，而是一种比较常见的处理事情的方式。比如共青团和少先队目前正在和某地区的市级部门协商合作。对于清扫车、翻斗车等场景，也不妨通过“超驾”在当地招募零星司机。另一方面，只有天性完美的司机，才有可能通过“超一流驾驶”熟练上班。

李雨青感觉商场的决心是多种多样的，分散和中心化的形式会长期并存——国外有很多本地服务的典型场景，单纯依靠中心化的平台无法满足需求，这让我更加鄙视商场。当订单密度低于分公司高昂的处置成本时，轻一点的东西会是更好的服务方式，双方互相弥补。

在平衡的形式下，佣金提取的平台论对于去中心化的方法还是不太实用。长期来看，《和君走出去》将讨论在大B. 提供增值服务和营业收入的爆发

据悉，“随君出门”的共青团、少先队暂归40余人，在北京、深圳、杭州设有接待室。创建共青团和少先队的成员来自头部互联网公司和顶级投行。他们在管理、技能开发、资本运作等方面有着丰富的经验，并在各自的领域赢得了卓越的业绩。

此轮股东赛富北美股票基金联合创始人、联合创始人闫妍坦承:“走出去撬动一个万亿美元的购物中心行业，是我们关心的赛道，被某个超级的东西激动起来，并专注于它，是形势的趋势。有这么老练有经验的创业型共青团和少先队员，非常难得。上线两个月开车的效果给了我们欢乐，也让我们看到了下沉商场的巨大后劲。我很期待看到城外的‘品多多’。”

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