从 90年代初开始，汽车发动机走了保时捷959和法拉利F40主导的漫长道路。两人都使用400马力以上的涡轮增压发动机为世界上最快的冠军而战。在未来的30年里，这些引人注目的电力数据可以在每天生产的数十辆汽车上快速而实惠地找到。
汽车行业存在分歧，哪一个是获得更多动力的最佳方法。在美国海岸，大排量V8发动机以极低的价格生产出无后和扭矩丰富的性能。更远、更普遍使用的涡轮增压发动机在更小、更高效的设计中具有更大的调整潜力。
福特野马GT Fastback-450马力
性能便宜并不比福特野马便宜。大约60年前，Lee Iacocca为福特全能运动型青年双门轿车制定了初步计划。由于成功，仅第一天就创造了22，000辆汽车的销售记录，超过了福特100，000辆汽车的年度销售目标。6代以后，野马仍然引领福特的高性能跑车系列，配备生态助推发动机的基本车型很容易制造出300多匹马力。然而，为了更多的现金，更令人向往的野马GT是一个大数字。能生产450马力的5.0升V8引擎提供动力，所以你会很值钱。
丰田Supra-382马力
复活三年后，丰田的Supra继续增长。每年的修订提供了更大的改善，更重要的是提供了更多的性能。我们已经目睹了两种发动机选项的功率增加，证明了我们一直怀疑的——宝马的4缸和6缸发动机比丰田声称的更强。不管引擎选项如何，Supra都拿着传奇A80设置的性能指挥棒一起工作。在快速可靠的跑车市场上，你会想要382马力的3.0升直排6涡轮增压车型。Supra纯粹主义者仍在谴责A90的德国血统，必须继续前进。
日产Z-400马力
受到几代老Z型汽车的启发，日产希望利用前辈的成功学习地标240Z的造型线索。外观上日产做到了，并且完美地结合了新旧。新的主题在引擎盖下继续，那台3升VR30DDTT发动机提供了迄今为止最强大的Z发动机——400马力。
雪佛兰卡马罗lt1-455马力
雪佛兰在大功率低价跑车领域也占有一席之地。近年来，雪佛兰科尔维特可能已经成为头条，但科马也很棒，价格也更便宜。在这家公司，你几乎习惯于LT1向上选择，为你提供6.2升V8发动机，可以承载455马力。
宝马M2-405马力
宝马提供了一个片段，以引起减速器的注意。在M2 coupe雕刻的面向性能的车身皮肤下，击败了M3和M4中同样的直育。在解释大小和重量差异以及宝马声称的M2 CS性能水平的同时，我们预计3.0升涡轮发动机将提供至少400马力。
奥迪S4-349马力
证明高端品牌可以在不损害银行的情况下获得巨大的电力。奥迪的S4配备了你能要求的所有豪华装饰和349马力V6驱动器。如果在这里承担较高的标价之一，你的价格将达到53000美元。
捷尼赛思G70-368马力
优质SUV和轿车有共同的主题——，很有价值。G70展示了该品牌7年来取得的成就，可以与目前的欧洲品牌媲美。不是带徽章的设计，而是配备能承载368马力的光滑涡轮增压V6引擎的性能适中的轿车。
