买新车的时候，人们通常看什么指数和排名？最近，J.D. Power发表了2022年中国新车质量研究。据悉，该研究重点调查了今年开了2 ~ 6个月车的新车车主遇到的质量问题。据悉，此次研究采访了3000名用户，涵盖了56个汽车品牌、247个型号，可以为准备买车的消费者提供合理的建议。
首先从总结果来看，豪华车中第一位是保时捷，主流车第一位是广汽本田，自主品牌第一位是长安汽车。新车的质量以平均每100台题数(PP100)来表示，分数越低，题数越少，质量也越好。相反，分数越高，这辆新车的问题越多，质量越差。今年中国新车的质量问题是213个PP100，比去年多了2.8个PP100。
根据位的分类，请先来看豪华车型。在豪华汽车阵容中，雷克萨斯仍然咬着保时捷，但最终保时捷以163个PP100获胜，雷克萨斯又多了3个PP100万。其次是路虎、奥迪、凯迪拉克的车型PP100，分别为179、183、190，超过了192个PP100。但是，BBA的奔驰和宝马没有出现在前5名的排行榜上，可见车型问题需要进一步改善。
再看看自主品牌，光看问题就比上面的奢侈品牌高一个档次，但问题数高不是好事。总的来说，长安汽车位居第一，属于问题数209。其次是奇瑞、广汽电器、吉利、东风风景、NEKK、坦克、捷径、启辰排在前十位的自主车品牌。
其次是国内主流品牌。疯狂本田获得了第一名。这已经是广汽本田连续三年在主流汽车市场上占据新车质量第一位，其次是东风本田。这样看来，日系车即使实用，也不是虚名，第三名是别克。以上是前三名，其次是4-15名，分别是第一辆丰田、长安汽车、长安福特、广汽丰田、上汽汽车、奇瑞、广汽、长安马自达、吉利、雪佛兰、东风风光、永克。总的来说，在主流品牌中，合资汽车企业占据的优势更多一些。
据报告显示，由于设计类的缺陷，今年中国新车的整体质量低于去年，与美国汽车市场呈相似趋势。另外，从车型角度来看，共有12个品牌旗下的1个型号在此次质量研究中获得了16个部门奖，其中奥迪品牌获奖的车型是奥迪A4L和奥迪Q3。别克品牌获奖的车型有别克威伦pro/pro GS和别克新GL8是。广汽本田品牌获奖的车型本田飞度和本田普罗多里。
实际上，随着智能化和科技实力的提高，消费者对汽车质量的要求也在提高，因此，设计类缺陷问题引起的质量抱怨的比重不断提高。所有这些都需要制造商在产品开发和设计阶段进一步改进，提高新车的质量。
