购买一台超豪华SUV有几个选择？其实不多。可以进入替代品的车型不超过一只手。而且，如果非要对这款车型排序的话，劳斯莱斯库里南将是当之无愧的标杆。那么第二名在哪里？
最近，希望与劳斯莱斯竞争的本利终于推出了进一步增加的长距离版，这意味着超豪华SUV的车型市长/市场竞争更加激烈。实际上，Bay延长了180毫米的本特利在车身尺寸上越接近劳斯莱斯库里南，近几年销售额也有所增加，但无论是价格还是车身高度都无法相比。从目前的市长/市场反馈来看，反而最近有品牌上升趋势的兰德罗娃是新宾利的最大竞争对手。那么本期，我们将比较路虎和宾利的狭长湾批评，看看以后谁是这个价格的真正赢家(第二名)。(第二名) (第二名) (第二名) (第二名)。
设计迥异，“头发”也不一样吗？
首先看本利，本利的设计语言一贯保持着“四眼”车灯设计，闪闪发光的DIA风格LED灯光集团延续了本特利作为超豪华品牌的高水平。整体前脸与现金车型相比差别不大，稍微优化了黑网格栅和亮铬纵向装饰组成的直瀑布式格栅设计。另外，此次升级后，新的轴距增加了180毫米，全部增加到后排。说实话，这个设计对车辆的车侧线损伤更严重，加上的车身高度本质上是等级较低的车型(现金车身高度1728毫米)，所以现在的视觉效果看起来更像是扁平的旅行车。当然不是贬低旅行车的意思，但我认为本特利越长，车身高度上升机长可能是最好的选择。(这是我的第一次旅行) 。
路虎揽胜、新款路虎揽胜，与上一代或上一代相比有着非常高的进步(这一进步意味着引人注目的感觉)，中网形状更平坦，内部格栅看起来更细腻。另外，新车配有智能数字LED前照灯，光束射程为500米，集Signature周行车灯、动态方向指示灯、自适应远光灯、迎宾灯于一体。车身侧面，经典的四排隐藏设计，可以产生悬浮式车的视觉效果，位于前门的U型装饰也取代了之前的鱼鳃设计。另外，在这里插一口，兰德罗娃可以很好地控制标准轴距或细长轴距板车侧的姿势(新型车身高度为1870毫米)，同样加长的国产宝马X5也是这种设计的领导者。
配置满了，能加热中央扶手吗？
毕竟是超豪华品牌，本特利在室内设计上有独特的风格。前排的整体设计和现金一样，差别不大，只重新设计车内菱形绗缝工艺。另外，对氛围等的迫切感也终于使这一功能在豪华品牌和超豪华品牌中正式开花。新的越长，主板提供的宾利柳光菱形套件可以作为选项安装。也就是说，前排车门各内置12个LED灯光组，后排车门各内置22个，可以营造车内照明氛围。
侧重后排。首先，轴距变长的180毫米全部反映在后排空间。我们相信新车的腿部空间会有质的飞跃。又是后排
座椅的配置就不用多说，只有你想不到，没有它做不到，什么加热、通风、按摩都是最基础的配置，新添越长轴距版甚至还为后门侧及中央扶手引入了加热功能。更值得一提的是，新添越长轴距版还配备电动关闭后门，这也是宾利旗下首款配备此功能的车型。
再来看路虎揽胜，揽胜此次先推出的4款车型均为长轴距版，内饰的设计方向与外观一致，都是走简约精致路线，新车采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表替代了现款车型的三块大屏设计。车身尺寸方面，全新一代揽胜长轴距版长宽高为5252×2047×1870mm，轴距3197mm，并首次提供7座布局车型。相比宾利添越倾向于打造舒适的乘坐环境，路虎揽胜则更多的考虑了实用性。当然了得益于揽胜的车身尺寸，该车的乘坐舒适度与坐姿也属于顶尖水平。
都有大V8，但没人开添越去越野？
来到动力，两车作为各自品牌旗下的旗舰车型，在动力配备方面当然不会令人失望。新添越长轴距版搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱，百公里加速时间仅为4.6秒，除此之外与现款车型的区别就是新增了全轮转向系统，转弯直径相较添越减少7%，同时增加高速稳定性。路虎揽胜这边，新车分别搭载3.0T直列六缸双增压发动机+48V以及4.4T双涡轮增压V8发动机，而且预计未来两年内，全新一代揽胜纯电版将正式发布。
除去动力以外，两者之间最大的区别应该就是越野性能了。可以不夸张的讲，路虎揽胜绝对量产车越野性能天花板车型之一，至于宾利添越，谁会开一辆超豪华SUV去越野呢？
写在后面：
自2015年面世伊始，宾利添越便开创一个全新的细分市场，并为超豪华SUV树立标杆。很多人也许会说路虎揽胜没法跟宾利添越相比，但事实上全新揽胜创世七座版售价为146.8万元，最贵的首发版车型已经达到了249.8万元。而添越长轴版车型的售价为310万元起步，两者的价格确实发生了重叠，万一后期有加价情况，那么势必会来一次直面竞争。添越的优雅与贵气揽胜学不来，同样揽胜的越野性能和霸气添越也做不到，两台车，您会怎么选择呢？
