在轿车处于领先地位的时代，在众多重型轿车车型中，捷豹XEL的这辆车非常突出。作为捷豹旗下的轿车车型，是市长/市场业绩非常出色的车型。其销量一直与其他轿车保持距离，受到很多车主的喜爱，成为很多车主的第一考虑。比宝马3系列更受欢迎，我们来分析一下这辆车的具体表现。
捷豹XEL比宝马3系列更时尚
前脸两车都采用高度的家族化设计，捷豹XEL前脸和细长的垂直灯塔都有很高的标志度，从远处看就知道是捷豹XEL。3系更加平坦的双馨造型与上一代大不相同。精选的造型不需要更多的线条来表示身份，处处精心打磨简约耐用的美感。两辆车的前脸部分都是可圈可点的，各有特点。最大的区别是捷豹XEL具有出色的车身宽度，看起来更趴，高级感更高。方面，捷豹XEL的侧面变成了上一代笔直的线条，变得更加柔软。为了适应力量感方面的设计，还预订了柱子小窗户，这是美洲豹罕见的设计。
随着3系再次变长，经典的胡氏角也变得平坦了很多，有了更大的后排驾驶感。但是总的来说，从这个流畅的方面来看，你会认为这是宝马！双面造型，捷豹XEL的双面是家族式设计，特别灯轮廓的设计显示度很高，不仅继承了上一代的垂直布局，而且在上部位置也横向发挥，小面积灯设计和后翼板略有扩展，更加厚实有力。3系列的设计是更设计的后尾、更锐利的后灯等，比上一代变得更加悠闲文雅，但似乎失去了那么失去的功能。
捷豹XEL 5屏幕联动，宝马3系全液晶仪表
捷豹XEL车配有10.2英寸控制屏幕、5.5英寸空调控制屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、触控系统取代了大多数物理按钮、HUD抬头显示屏和超广角流式后视镜，连接了5个屏幕，拥有最新的InControl OS 2.0智能系统。
宝马3系全系配有全液晶系。这两种配置更有洞察力，有人喜欢机械系，有人喜欢技术感更强的全款晶系。捷豹XEL的整体布局找不到上一代的脚印，是个不错的设计。3系与上一代相比功能性更强，木纹装饰使车内明亮。
捷豹XEL和宝马3系动力差不多。
第二轮都使用了2.0T 8AT变速箱，捷豹XEL没有像一些竞争对手一样在低配车型上进行简单的搭配。全部装备了2.0T发动机，与8AT变速箱匹配。0百加速时间只有7秒左右，比宝马3优秀。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)相反，捷豹XEL有多色车内气氛灯、多层隔音玻璃、无感FOTA升级功能、电气石调节、定速巡航等，可以用“入门”来形容。
捷豹XEL比宝马3系列更聪明
两款车都具备胎压显示屏、主动刹车、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、多功能方向盘、互联Car Play功能、后视镜加热等一般配置，捷豹XEL是真皮座椅，3系是木质座椅，木材配置需要筛选，这是一个很大的区别。最后，在两款车型配置相似的情况下，市长/市场终端售价相差数万韩元，捷豹XEL似乎更具生产性。捷豹XEL公司对3系拥有优秀的车身、全系大功率发动机和低市长/市场售价，可以说产品力很强，但3系公司增加了更加耀眼的品牌，更加熟练的动力匹配也是将销量排在第一位。回到现实，对于大多数人来说，捷豹XEL、宝马都是豪华品牌。所以站在理性一边，用更少的钱做更大的事情，选择捷豹XEL，为什么不开心呢？
