文|韩玲
编辑|沈阳
今年第一季度连续两次涨价后，特斯拉几乎成为最赚钱的汽车企业。自行车毛利远远超过宝马、奔驰，是奥迪的3倍。
4月21日，特斯拉发布了2022年第一季度财报。财报数据显示，今年第一季度，公司总销售额和净利润都同比大幅增长。其中销售额为187.56亿美元，比去年同期的103.89亿美元增长了81%，净利润为37.36亿美元，同比增长了255%。
特斯拉方面表示，今年第一季度销售额的增长主要得益于汽车交付量的增加、平均自行车售价的上升和其他业务部门的增长。
今年1-3月，特斯拉的累计生产销售分别为30.54万辆和31万辆，同比增长65%以上。汽车销量增长直接大幅增加了特斯拉汽车事业收入和毛利率，第一季度汽车事业收入为168.61亿美元，去年同期为90.2亿美元，同比增长87%。汽车业务总利率为32.9%，创下历史新高。
相比之下，特斯拉在汽车毛利率上已经远远领先于很多汽车公司。制造同样新车的吴小丽、韦莱毛利率为20.1%，理想车为20.6%，鹏鸟仅为12.5%。相反，“赚钱能力”最强的豪华品牌BBA，宝马2021年年销售利率为17.6%，奔驰和奥迪分别为12.7%、10.7%，甚至不到特斯拉的一半。
值得注意的是，本季度特斯拉销售额和平均自行车售价的上升，除了汽车交付量之外，与今年以来多次提高产品售价有关。今年3月，特斯拉已经连续三次上调旗下部分车型的价格，涨幅在1-2万韩元之间。最近提高的是3月17日型号Y后轮驱动板基础售价从1.5万韩元提高到31.69万韩元以上。
最近连续马斯克上涨，有人担心特斯拉可能很快会再次涨价，所以对价格做出了否定的回答。他表示，目前的价格是针对未来6-12个月后交付的车辆，其中包含了特斯拉对原材料供应和物流成本增加的预测。但是马斯克也表示，目前特斯拉的单票时间不长，部分车型的单票到明年为止对市场的需求很大。由此可见，未来供应链和原材料成本将成为影响特斯拉涨价的重要因素。
但是供应链不足等问题已经严重制约了特斯拉的生产计划。在财报中，特斯拉表示，工厂已经运行了多个季度，低于计划能力。预计这将持续到今年中期。与此同时，由于上海疫情的影响，特斯拉上海临港自由贸易区的超级工厂停产近三周，目前4月19日正式复产。
特斯拉方面在接受采访时预测，未来3-4天内可以恢复到单反满山水平，目前车辆零部件库存将在一周左右满足产能。"后续生产能力需要根据供应链情况进行调整."
但是马斯克们对此充满信心。他在财报会上表示，上海工厂生产受到了影响，但目前正在恢复正常运营，预计上海工厂产量将比去年增加60%。去年上海工厂的年产量能接近50万台，这意味着今年生产能力将超过80万台。
不仅如此，马斯克还提到特斯拉预计今年能生产150万辆汽车。去年特斯拉每年生产93万辆汽车，交付93.6万辆。
但是今年整个汽车行业受到原材料价格上涨和供应链不稳定的影响，马斯克150万辆的生产目标将面临巨大困难。
