最近，中国汽车流通协会和郑珍推联合发布了《2022年6月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，各等级车型保值率均有下降，但高质量车型和性能车型仍然强劲，提高了纯电动车二手车价格的期望值。
保时捷近年来持续强劲增长，仍然位居奢侈品牌保修率榜首，比5月份下降了0.2%，3年保修率达到93.3%。可以说车主在3年内只损失了1个油价。保时捷之所以如此保值，是因为保时捷的很多配置都要选拔，保时捷的最终落地价格往往比地图价格高很多。此外，国内现在买车需要很长时间，很多消费者更喜欢选择准新高车。但是最近保时捷负面新闻很多，消费者在选择车辆时要多加注意。
雷克萨斯以优秀的口碑和稳定的质量名列第二，三年保证率为86.3%。雷克萨斯以多种质量保证方案和免费保养政策让我觉得购买雷克萨斯比其他品牌更有质量保证性。雷克萨斯保值率之所以这么高，是因为旗下车型大部分处于成本或加成销售状态，二手车价格无法按照正常的指导价格计算。
奔驰汽车仍然名列前三，作为德系豪华三强，奔驰的保修率一直很优秀，此次奔驰保修率达到了72.9%。与保时捷雷克萨斯保持高保修率的原因不同，奔驰因市长/市场需求度和保有量的持续增加而榜上有名。只能说，只要车头有三池城徽，保证率就绝对不会低。第四位和第五位分别是宝马和奥迪，三年保修率分别为70.6%和67.1%。德系三强与保时捷、雷克萨斯之间的差距相当大。即使拥有表现更好的奔驰，3年的保证率也比雷克萨斯低13.4%。(阿尔伯特爱因斯坦)。
大多数品牌保证率比上月有所下降，但凯迪拉克、林肯、宋和特斯拉的保证率没有回升。即使是排名最低的特斯拉，三年保证率也达到了58.5%。这次林肯和特斯拉的保证率让很多人感到惊讶。原因是国产后销量进一步增加。其中特斯拉model Y、6月销量突破5万辆，不仅重新夺回SUV市场市场，也是整个乘用车市场上唯一月销量超过5万辆的车型。
主编评论
如果车型的外观、动力、布局、油耗等诸多参数都是考试科目，保证率更接近综合成绩单。保值率高的品牌不可能面面俱到，但是保值率低的品牌一定有消费者无法接受的某些方面。因此，保证率对消费者购买新车具有较高的参考价值。
