十多年前，买车都是公司需要的，现在越来越多的汽车朋友在选车时表现得更加理性。他们将分析自己的经济实力和实际需求，选择适合自己的新车。因为车友们不停地卖很多东西，所以各车商们绞尽脑汁开发性价比更高的各种车型，以确保难以获得的市长/市场份额。(ThELASTON，STEROVIN)上市机旗下的宝骏730是上市的MPV车型，
一周前，小编和几位车友一起去4S店试驾了2021年1.5T CVT时尚型7款宝骏730，几个人来回试驾了一上午，关于实际性能的优缺点，继续和我一起看最真实的试驾。
首先看外观，整体风格略显简洁，但精巧，设计元素最简单’
车身笔直的腰线向前行进，与车窗的边框平行响应，车的分离式黑色行李架和白色车身交替出现，看起来非常敏捷协调。尾巴也有个性，尾灯不大，但看起来很时尚。
从 车身的空间大小来看，整车厂的长度、宽度、高数据为4780 * 1780 * 1775毫米，轴距也是2750毫米内部登机空间还是不错的。座位“223”的分布是主驾驶，前窗视野开阔，靠背被调整到最舒适的位置。我有1米75的头，头顶上有1比3的空间。将这张椅子的位置角度保持在第二排是最舒适的两个位置。也就是说，空间更大，没有前排中间位置系统。(阿尔伯特爱因斯坦)。
内饰的布局，上车后可以看到8.0英寸半显式触摸液晶屏幕，左边仪表板样式也很棒，中控屏幕的功能清晰，轻微的技术风。(David Assell，Northern Exposure，MARTID)对中控台的材料选择了大范围的软包装，有接缝的地方也进行了细致的双重缝合处理，至少看起来很高级。此外，在配置上，标准刹车辅助、牵引力控制等虽然有限，但也很安全。
对于电源性能，安装1.5T发动机，涡轮介入后最大功率为108千瓦，最大马力为147Ps，最大扭矩为250nm。刚开始的时候动力有点弱，加速器反应还不错，但是转速上升就能获得动力，中后段加速度也不会落空。
关于可操作性，车身比较长，比较考验汽车技术。前悬架使用独立悬架，后悬架是非独立悬架，最终调整结果稍硬，滤波效果稍差。
写在最后：
总之，宝骏730综合一下车的整体产品表现力就有了。空间无论是家庭用还是商业用，外观都简约时尚，适合一家人一起出去旅游，但动力表现也是缺点。感兴趣的朋友可以考虑。
