小红书的时候，最受小姐姐们欢迎的车是什么车？答案是，像武陵宏光MINIEV、宝骏E100等纯电动小型车，价格低廉，便于拥有“旅行自由”，而且具有极高的可玩性，装饰他们的爱车除了购买、吃食物外，还成为一种新的乐趣。(阿尔伯特爱因斯坦)。
这已成为中国汽车文化，如美国肌肉车、日本JDM，这种汽车文化由女性主导。好像话很多。购买军最近到达了宝骏Kiwiv出生的地方————光西周，因此探索了这款高科技大保鲜机的底盘技术。先说一句，这辆小车在底盘上不比那个豪华品牌差，这是真的吗？
在谈 保级的KIWI EV之前，我们先了解一下是什么车型。它定位纯电动微电动车，双门的结构有四个布局。2894 * 1655 * 1595毫米可以说是短小精悍，穿过街道非常容易。因为宝骏Kiwi EV的旋转半径只有4米，真的可以实现掉头。
脱胎于 Air Global Wuling最新的GSEV体系结构。这是以空间、安全、能源消耗、能源供应和服务为核心的世界小型纯电气体系结构。如今大获成功的五菱宏光minieve、宝骏Kiwi EV、宝骏E100/Nano都是该体系结构的成果，具有极高的可扩展性和制造灵活性。
因为，宝骏KIWI EV还有两个突出的卖点。一个是305公里的巡航，在同级中相当优秀，可以满足一周的通勤需求(按每天35公里计算)。第二，高度智能，这6.98万辆小型车实际上是以10.25英寸LCD控制板、手机蓝牙键、语音控制、汽车联网等配置为基础的，如果再用8000，可以选择全速自适应巡航、自动刹车、自动停车、启动提醒等。
因此，这样预售一周内收到了3000多台订单，20天内超过了6000台。其中大部分是一二线的时尚精英，购买率为76%，85后占车主年龄分布的74%，其中61%是女性消费者，被冠以潮流驾驶的称号。
去了宝骏Kiwiv出生的地方，上汽通用五陵拥有国内最好的新能源实验室，建筑面积达11600平方米。按照全球标准制造这一趋势的尖端仪器也很多。
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在实验室中，我们可以发现它的不少秘密。除了这前麦弗逊后双横臂悬架优势外，宝骏KIWI居然有着运动豪车同样的接近1：1前后轴重量分配，并且它还是一辆后置后驱车型！这些都是为了提高它的操控水平以及舒适度。
这后悬部分还有一个隐藏式高科技，因为上汽通用五菱将悬架系统、电驱系统、传动系统等5大系统100多个零部件集成在一个后悬架模块中，实现了高度的集成化。说人话就是，这套多合一模块相当省地，所以我们能充分感受到，虽然它小，但同级别中对比中它空间相当有优势。
另一高科技就在于全国领先的测试标准，KIWI EV小巧车身所拥有的好操控背后，则是魔鬼难度的测试调校难度，为此它累计经历了足足200多组的减震器方案调校，所标配的165 70 R13轮胎也是如此，与供应商联合开发调试，保证了诸多安全操控指标，才最终决定轮胎结构。
为了体现它的好驾驭高舒适性，商家还为我们准备多项趣味挑战，其一就是颠簸路面的水量保持，在多种凹凸不平路上，我们驾驶要尽量保证副驾水杯的水量，在该次测试中我们最佳成绩仅仅是洒了25ml的水。
其次是8字绕桩以及极限停车测试，这表现了它的精准操控以及超小转弯半径，侧方位停车是买买君最为惊讶的，在前后只有仅仅10cm左右的距离，买买君几乎是一把就把KIWI EV塞进了这狭窄车位中，全景影像在倒车入库时也非常方便，有着这辆微型小车，停车再也不是难事，更何况它还可以选装自动泊车。
最后则是它不俗的低扭，轻松应对20%以及30%的陡坡，在20%坡度中我们还在坡上半坡起步，半坡辅助非常有效，没有溜车的迹象，我们要做的就只有控制油门方向，其他交给KIWI EV。
宝骏KIWI EV无疑新时代下的代步神器，个性的外观内饰设计、强大的互联属性，以及自身纯电动汽车所带来的低使用成本，解决了一二线城市上班族的通勤需求，这是一个新的消费概念，在此之前不少消费者选择的是更高价位的合资燃油车，但过高的行驶成本，一线城市用户还需要解决拍牌问题，让他们难以承担。但如今的宝骏KIWI EV就将这个出行痛点所解决，而价格还只要6.98万起，是大部分年轻消费者所能承担的。
