空间更大，材料更好，配置更高，申宝俊RC5/大众桑塔纳/别克凯越横评。
如果我们把手表移到10年前，那仍然是合资汽车称霸国内市场的时代。十年转瞬即逝，目前国内市场上仍然有很多合资汽车，但自主品牌的汽车也在日益发展，甚至现在的很多自主品牌汽车都超过了同等级的很多合资汽车。
申宝俊RC-5是自有品牌的新车型，上市以来深受广大年轻人的喜爱。10万元级别也有很多合资车，现在的自主品牌到底能超过合资车多少？今天对申宝俊RC-5(智尧旗舰型)、大众桑塔纳(自动舒适版)、别克凯越(CVT豪华型)进行全方位比较后，可以确定第三轮中谁是10万元级别的最高。
外观装修
现在的脸色那么多，外观肯定是人们买车时最重视的一点。申宝俊RC-5的外观可以说是三款车中最受年轻人喜爱的款式。前脸和尾巴的形状都是正方形的，前后互相呼应，大灯和尾灯分别使用目前最流行的分离式大灯和穿透式大灯。
车身侧面采用年轻人喜欢的滑盖设计和5运动轮毂，整体上非常有运动趋势。新宝俊RC-5的内饰采用7英寸液晶仪10.25英寸中央控制屏幕，技术感非常强。装修使用了很多柔软的材料，手感和奢华程度在同一等级非常出色。
大众桑塔纳是人们熟悉的车，采用大众家庭式风格，外观并不特别。经典的多焦点中网是大众的传统设计语言。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
但是由于外观太低，不能受到太多年轻人的喜爱，所以只能适合35岁以上的人，申宝俊RC-5的年龄段会更广。
大众桑塔纳的内饰与申宝俊RC-5相比有些落后。还使用了中央控制屏幕的设计，但仪表盘还是使用了物理液晶仪表板，技术感还不如申宝俊RC-5。
别克凯越是这三款车中最便宜的一款，外观和装修似乎不如新宝俊RC-5。特别是装修方面，仪表盘采用了机械液晶的组合，但控制屏幕只用了7英寸屏幕，装修使用了很多漆皮材料，整体质感和手感都不太好。
amp;from=ar;x-expires=1696180623&x-signature=5K543Umby682XrYZ4FhBlw1i7Lc%3D&index=6" width="640" height="463"/>
外观比较常见的别克家族式风格，中网的尺寸没有很大，整体设计比较收敛，不张扬。
配置动力
新宝骏RC-5的配置可以说是三款车甚至是十万元级别最齐全的，像360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、车联网、OTA升级、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等一系列配置应有尽有。这些配置让人们在开车的时候非常省心，不管你是新手还是女司机也不用担心倒车的时候出现剐蹭了。动力方面。新宝骏RC-5使用了一台1.5T直列四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，搭配CVT变速箱，这个动力在市区通勤还是非常充沛的，偶尔上跑跑高速也是不在话下。
大众桑塔纳的配置相对于新宝骏RC-5的配置就没有那么齐全了，只有一些比较基础的配置，比如定速巡航、发动机启停等，这些基础配置在用车时可以发挥一定的作用。动力上，大众桑塔纳使用了一台1.5L自然吸气的直列四缸发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，搭配6速自动变速箱，动力相较于新宝骏RC-5偏弱一些，高速比较乏力。
别克凯越的配置甚至还不如大众桑塔纳，连定速巡航这种配置都不存在，所以新手司机和女司机慎选，只有对停车技术拿捏到位的老司机才能驾驭好别克凯越。别克凯越使用了一台1.3L自然吸气直列三缸发动机，最大功率107马力，峰值扭矩133牛·米，搭配CVT变速箱。这套动力总成只能满足在市区通勤，上高速之后会非常乏力，而且国人的“谈三色变”也是让这款车很难受到人们的关注。
总的来说在10万元级别，新宝骏RC-5的各方面都是非常出色的，如果你喜欢比较新潮的车型，那么新宝骏RC-5一定是你的菜。
