记得奥迪A5在国内上市后不久，中型车市场发生了骚动。美丽的车身线条和象征性的大嘴前脸抓住了很多年轻消费者的心。今天，在强调美学和格调的这个时代，奥迪A5也随着时代的浪潮而变化。新奥迪A5 Sportback不仅使用了轿车般的车身，还增加了儒雅的气质，使自己更具运动绅士风格。
外观：优雅激进
这次试驾的奥迪A5是4门Sportback版本，比两个版本优雅1分，但在实用性方面更上一层楼。首先，从正面看，八角形蜂窝中网内部有醒目的品牌标志，保险杠两侧夸张的进气口和粗大的银色装饰，增加了视觉冲击。
对跑车型来说，侧面是最吸引人的地方。这辆车的侧面形状光滑圆润，长长的车头、短尾和大幅度的滑板车设计充满活力。另一方面，从车灯伸出的腰线通过车身穿透到尾灯，与凹陷的裙线和稍微向外延伸的眉毛相吻合，增加了一点力量感。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。
车辆的尾部是圆的，凹凸不平的，尾箱盖子上有稍微向上的鸭尾，配合保险杠上穿透的银色饰带，在尾部层次感上起着画龙点睛的作用。另外，这辆车的排气口也是长方形的，使尾部有了一些棱角。
在细节上，奥迪A5 Sportback处于同一位置，LED前大灯使用分段样式，同时还集成了方向指示灯功能，内部还采用了熏黑样式，整体打开灯后视觉效果明显。翼板上的S型线标识和19英寸双5型轮辐车轮使运动更加突出。轮胎方面，该车采用普利斯通POTENZA S001系列，该轮胎具有很强的干湿操作性和抓地力。尾灯内部结构比较精细，分段设计，打开灯后与前照灯远距离呼应。
内部装饰：简洁形状的材料充足。
与激进的外观相比，奥迪A5 Sportback的内饰似乎收敛了很多。整个中控台使用了软材料包裹，中部是穿透的空调出风口和银色装饰，增加了内部层次感。12.3英寸液晶仪显示出细腻的效果，通过多功能方向盘可以看到各种车辆信息，在导航时可以将界面完全放在整个液晶仪上。三辐射式真皮方向盘手感同样出色，两边的多功能按钮和滚轮也有很强的制动感。
奥迪A5 Sportback均配备10.1英寸悬浮式控制屏幕，整体触摸反应灵敏，内置最新的MIB3智能汽车系统，这一代操作系统消除了多媒体触摸面板，整体触摸更加直接。功能上也支持Apple CarPlay、Baidu CarLife和Android AUTO车辆互连、蓝牙电话、导航、语音交互等功能，如果有互联网，则可以从应用程序市场下载相关应用程序。音响方面，新车还配备了配备19个扬声器的BO音频系统，音质效果非常出色。
ires=1696041641&x-signature=vcfTA5G8mde03XBmUACSpwzWb7c%3D&index=5" width="550" height="762"/>
空调系统依旧是我们熟知的实体按键+旋钮的组合，旋钮上的小型液晶屏可以显示温度，中间的银色按键只需将手靠过去就会显示功能选项，上下拨动拨杆即可完成选择。
在舒适性方面，虽然奥迪A5 Sportback仅采用了常规的电动天窗，但对于一款轿跑来说，这样的设计已然足矣。新车座椅全部采用真皮包裹，并带有多向电动调节功能，舒适性和包裹性值得称赞，前排座椅还配有加热功能，实测加热效果明显。此外，该车前大灯还配有雨雾模式，在阴雨或是大雾场景下的照射效果更加清晰。
动力：随叫随到
动力方面，奥迪A5 Sportback搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，同时新车还配有 quattro四驱系统。在驾驶模式上，该车还支持节能、舒适、自动、动态以及个性化等多种驾驶模式。
起步时，奥迪A5 Sportback整体比较顺畅，同时12V轻混系统还抑制了些许发动机抖动，整体丝毫没有拖泥带水的感觉。随着油门力度持续增加，发动机动力被源源不断的输出，随着涡轮介入此时能明显感受到推背感。
在运动模式下驾驶时，动力输出较为直接且发动机转速会明显提升，尤其是原地紧急起步时，推背感更为强烈。此外，该车音响系统还会刻意放大发动机的轰鸣声以提升驾驶欲望。而在经济模式下，该车则显得较为慵懒，那种“惰性”也发挥的淋漓尽致，整个提速过程变得不紧不慢，同时油门力度也相比运动模式轻盈不少。
7挡双离合变速箱表现抢眼，提速依旧迅速，当处于手动模式时，变速箱锁挡较为牢固。在运动模式下，该变速箱换挡会更加迅速，油门力度捕捉也非常精准。在低速行驶时，小编还是能轻微感受到变速箱的抖动，如果不细细体验会很难察觉。
虽然该车配备了全速自适应巡航系统，但由于缺少了车道偏离辅助、碰撞预警、车道保持辅助等功能，所以整体使用感受与定速巡航并没有什么区别。车内静音方面，该车无论是高速还是低速下，车内的噪音被控制的非常优秀，此外，轮胎噪音以及风噪也得到了有效抑制，NVH表现令人满意。
在性能方面，该车前后均配备了五连杆独立悬架，对于路面细小的震动可以有效过滤，而当遇到减速带等情况时，悬架拉伸也较为出色。以往轿跑车型悬架生硬的感觉在这台车上完全体会不到。另外，在高速过弯时，悬架压缩也不是很严重，整体感受依旧以舒适为主。
该车转向手感较为轻盈，车头响应也比较迅速，但是在激烈驾驶或者是急打方向时，缺少了一定的阻尼感。另外，该车还配备了quattro奥迪智能全时四驱系统，在正常驾驶时主要以前驱为主，必要时会自动转换为四驱，以增加车辆行驶稳定性。
空间：够用就好
身高180CM 的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观，当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部较浅，仅能放下手机钱包等小型物品。中控台下方配有两个杯架，且内部配有限位器，能对水瓶以及水杯起到固定作用。副驾驶手套箱表现很抢眼，放置一瓶水后还有较大空间。主驾驶左侧还配有储物格，且内部较深。另外，在杯架杯架前后方、挡把右侧还配有各种小型储物格。
保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，由于中央地台隆起较高，所以后排并不适合三人乘坐。在储物空间上，前排座椅后方配有储物网，内部可对书籍等进行固定，后排杯架采用了隐藏式设计，可对水瓶以及水杯进行固定，同时杯架后方还设有隐藏式储物格。另外，后排门板处也有较大的储物空间。
作为一款掀背车，其后备厢开口尺寸非常可观，外加平整的地台以及低矮的车身，使得拿取车内物品非常轻松。当后排座椅呈4/2/4比例放倒后，空间可进一步扩展。另外，后备厢两侧还配有储物网，可对小型物品起到固定作用。
安全：较为基础
在安全配置方面，奥迪A5 Sportback整体表现较为基础，常见的疲劳驾驶提示、胎压监测以及各种安全气囊均有配备。虽然该车配备了全速自适应巡航，但是例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能均未配备，如果需要则需要通过选装实现，此外，该车倒车影像功能照射角度较为广泛，但清晰度还略有提升空间。
