粉丝的爱车奥迪Q5一直在4S店保养，车况大，葛家板整齐，不烧机油，前几个月在当地4S店换了链条系统，现在谁都知道18万公里的奥迪是6万公里的大保养。现在正好是第三次6万公里保养，无奈体制内大保养太贵，打算出来试试。
老实说，粉丝们也很在意。估计家里不缺矿，18万公里的车，4S店维修(粉丝说的，我相信粉丝)是奥迪品质生活的领头羊。
整个4S店维修后，使用的油自然是奥迪原装油。这里我们不评价奥迪油的好坏。总之，有点黑的那个，我们用润滑系统清洗剂清洗了他。
粉丝，所以我们要宠着。手机充电器(实际上是点火器)没电，这在奥迪车上很常见，充电量太大，烧保险丝找这个保险丝更换就行了。这是赠送服务，没有收钱。
清洗后释放油。你会说，不管是什么机油，拿出来肯定是黑色的。没错。但是你没有在现场看到。洗完后，这油像墨水一样黑。
大多数人认为漏油是干净的，但事实并非如此。油路里还有很多脏油，即使不订购“特殊服务”，也绝对放不干净。所以我们用了深层换油工具来解决这个问题。
利用压缩空气(包括低气压、过滤器)吹脏油。这个方法很安全，大家可以放心。气体和液体都有一个特性，就是跑到没有压力的地方。在我们加油之前，所有的洞都被覆盖了，唯独油口是开着的，所以剩下的脏机油和气体都来自出油口，对内部密封没有施加任何压力。
这样吹的话，多余的油从欧元中流出，从油区流出，大约超过300毫升。
别看量不大，足够污染你一会加进去的新机油。
油道内的油被吹干净了，怕润滑不亮，所以我们单独用打油工具打一升机油到油道内，保证下次起动车辆时有足够的润滑。
用这个工具，利用气动原理，把机油压入到油道内，此时加机油口的盖子要打开，这样可以有一个“气压释放口”，不会对内部密封件造成压力。
细节之中见真情，从加油口的污垢来看，估计是从来没擦过，我们给他擦干净，避免掉入到发动机内部去。
粉丝非常爱车，说要加一瓶发动机保护剂，不是我推销的，是粉丝自己要求的，因为在4S店他也定期做这种养护。
深蓝色是一种非常有层次的颜色，虽然颜色不能代表发动机养护品的品质，但是我喜欢这个颜色。
我们这里加注全合成机油，什么牌子的我就不说了，眼尖的自然懂，这种机油和奥迪原装的机油相比，孰强孰弱我不做判断，各位看官自己心里有杆秤。
空气滤芯脏不脏不是衡量滤芯质量的标准，而是衡量当地空气质量的标准，换新的吧。
变速箱油按规定是6万公里一换。什么？谁的规定？自己看保养手册。粉丝说他每次都按时换变速箱油。我问他有没有换过滤网拆洗过变速箱油底壳，他说没有。难怪这个油放出来这么脏。
采埃孚是个好东西，唯一的缺点就是一个字，贵！那也没办法呀，这种关键的东西，不能用三无产品呀。家里还有6瓶8速的变速箱油，宝马和奥迪都一样用。
拆掉变速箱油底壳，底部有一层黑色薄薄的油泥，这个是摩擦片磨下来的东西，如果不洗干净，今天的变速箱油就白换了。
小哥一丝不苟得用化油器清洗剂，把变速箱油底壳清洗干净。
换掉变速箱滤网，这个就可以理解为你洗完澡要换贴身衣服是一个道理，你不会告诉我，你洗澡从来不换那个啥吧。
把洗干净的油底壳装回去，密封垫也一次性换了。啥？你问我为啥只洗内侧不洗外侧？大哥，你逗我吧[呲牙]
我们现在加变速箱油都用手摇式的工具，虽然看上去比较简单，但是李云龙说的好，能拔脓的就是好膏药，能完成任务的就是好工具。
用手摇的方式把变速箱油后打入到变速箱内，好处就是温和不刺激，打进去的油没什么压力，不会对变速箱阀体造成影响。
这款变速箱侧边有溢流孔，在车辆发动的情况下，溢流孔有油流出，就表示加够了。一般是五升多六升不到量。
接下来就是清理这个流水槽了，估计从来没清理过，里面都是落叶和腐烂的泥土。这真是应了那句诗，化作春泥更护花。但是你化春泥的地方没选对呀，大哥，堵住下水道怎么办？
清理干净之后把鼓风机外滤换掉，当然了，里面的空调内滤也换了，夏天快到了，马上就要频繁地使用空调了，一遍享受着清凉一遍听着《夏天粉红的回忆》，是多么惬意的一件事情呀……
一切就绪，完美交车！盛夏还没来临，但是我们用比夏天更热烈的方式，帮粉丝保养好了一台在夏天特别好开的奥迪Q5。
