关于德国名牌汽车“第一名”的争议是无休止的讨论。对于哪个质量更高，总是争论不休的问题。然而，不管我们怎么争论，我们似乎忽略了一个重要的问题：100辆汽车的故障率数据。主观评价没有参考价值。让数据自己说。
德国经营学学士在中国人心中有很高的地位，这并不奇怪。毕竟，它是德国传统的强势品牌，也是汽车业的总部。对性能、质量和口碑有良好的基础。BBA，特别是奔驰和宝马一直是市场的敌人。
奔驰和戴姆勒合并后，BBA的规模远远大于宝马。这两个品牌在产品方面各有优点。宝马豪华汽车品牌成立于1916年。其前身是飞机制造厂。起初，它以制造流线型双翼侦察机而闻名。
他们都制造飞机。它的质量应该很差。1923年，它开发了第一台摩托车发动机，年底开始生产摩托车。Bmwr32于1929年首次进入市场，进入汽车制造业。如此强大的开端仍然燃烧着石油。
奔驰豪华汽车品牌中国名奔驰口号dasbesteodernichts也被认为是世界上最好的汽车品牌之一。技术水平完美的德国汽车德国是现代汽车的发源地。
世界上第一辆汽车是1885年由德国工程师设计和制造的，1926年与戴姆勒合并，成为决定性的戴姆勒奔驰汽车有限公司。戴姆勒奔驰汽车有限公司也以伟大的历史体现了无与伦比的专业精神。有66万辆漏油汽车。
梅赛德斯-奔驰一直是豪车，S级产品线已有100年没有被打破。20世纪60年代和80年代的S600是唯一能与劳斯莱斯幻影并肩作战的顶级豪华车。
首先，宝马在品牌上有一定的优势。在全球范围内，品牌魅力和影响力在各种统计中名列前三。此外，宝马始终坚持操作的乐趣。最大的7系也是驾驶丰富的汽车。
总是坚持前后移动的形式，这是为了给司机最大限度地增加乐趣。底盘、悬架和方向反馈也很好。包括奔驰和宝马在内的大多数豪华车型的故障率来自电子零部件。
车型的配置比较高，有很多科学、豪华、舒适的布局，需要大量的电子零部件，所以车型故障率高是正常的。普通车型和日本车型的配置相对较低，使用的电子零部件相对较少，因此故障率不高。
奔驰、宝马等豪华车型的线束需要更加复杂，包括发动机、变速箱、车辆制造等。事情越复杂，失败率越高。这也很正常。对普通人来说，他们不理解这一点。他们认为价格高的车型的故障率应该更低。事实上，情况并非如此。
谁的质量最好，奔驰还是宝马。据相关权威部门统计，奔驰的故障率比宝马高，但差别不大。新车的问题会更少，但旧奔驰和宝马的问题不多。
可能会出现各种漏油问题，这肯定会增加汽车的使用成本。奢侈品牌的维护成本也相当惊人。奔驰和宝马两个品牌的综合实力都高于前者。同时，他们对接受和应用新的混合技术持更高的态度。
理论上，奔驰有更大的发展潜力。宝马真是疯了。最近奔驰退出了北汽联合成立的“德本”。不知道以后会采取什么行动。新能源的全面转换是可能的。
当时，如果宝马和奥迪不跟上，奔驰可以小幅超越，但德国汽车和合资品牌整体的衰落是不可阻挡的趋势。这两辆车大部分是豪华车。价格也很贵。在广大人民群众的消费观念中，贵的东西当然好。两者中最好的是车主的个人消费体验。
