摩丹是很多人梦想的事情之一，对我们来说，选择摩托车的时候也要考虑周全，另一种车型对摩托车旅行都有不同的效果。如果追求速度，我们必须选择性能强的车型。在排气量标准上也要更进一步。虽然有些人要求的排放量可能不高，但在毛阵面前排放量还是值得一提的。
对于一些优先要求不高的聚集地行人，选择普通的200cc即可。这款来自本田的旅行车cb190在性能和可靠性上都处于相对合理的位置。虽然没有水冷和双缸的发动机，但单缸车的优点也很多。比如省油。根据大多数MOU反馈，普通的150CC级摩托车在高原地区会出现动力不足的表现，如果缺乏这种动力，发动机可能会呕吐，气压高的地方会出现燃烧室不足的情况。
但是，经常往返西藏等地的高原地区汽化器的车型也出现同样的情况，大多数汽化器车由于气压下降而自动熄火。可以看出，这些车的高原反应在低空重新恢复正常。一些高地狠心的朋友可以选择电动喷雾的摩托车，低地地区可以选择更大范围的摩托车，但随着国家4的普及，这台汽化器的摩托车也将很快被淘汰，取而代之的是电动喷雾系统的摩托车。
动力差异不同，但这些车的作用是一样的。发动机还在工作，引导车辆通行。考虑到乘车过程的动力，可以选择更大排放量的车型。国产终身RX4、全康贝纳利的502ADV、其他车型也很多。
当然，这种大排量的牵引车不仅成为莫宇中意的旅行机构，对于一些玩家来说，更高档的大型排气机机车、哈雷的太子巡航、宝马的水鸟ADV、本田的比双灯，这种更大分量的车型也能满足大多数莫宇的动力。
能远距离聚集行的车型太多，无法说明所有车型，但更注重性价比、排放量、喷气系统、续航等，而牵引力优先车型没有变化。
