在互联网联合化迅速发展的今天，智能驾驶舱产品力度较高的车型似乎大部分都属于造车新势力或自主品牌。事实上，很多高端品牌(如宝马iX3)也针对国民的汽车需求升级了驾驶舱。2021年6月，宝马通过OTA推出了最新的iDrive 7.0汽车系统，该系统比以前的版本有更多的本地化升级。IDrive 7.0系统如何工作？现在让我们更仔细地看看大家。
宝马iDrive历史回顾
在正式介绍宝马iX3的iDrive 7.0系统之前，我们先回顾一下宝马iDrive系统。IDrive是车辆通信和娱乐系统，以“智能驱动器系统”的缩写于2009年推出。从早期车型来看，IDRIVE的8个主要菜单分别是车内气候、通信、娱乐、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。
第一代iDrive系统诞生于2001年，应用于当时的旗舰型号宝马E38 7系列的末期车型。随着2003年E60/E61 5系列的首次出现，第二代iDrive也正式出现，与以前的车型相比，第二代iDrive基于更大的8.8宽屏显示器，然后应用于7系、5系、3系等车型，不断改进。
第一代iDrive系统
2008年，第三代iDrive问世，CIC代表汽车信息计算机，采用了QNX系统。CIC是iDrive的重大更新，与以前的版本相比，IDRIVE更换了以前的显示器、计算机和控制器，支持互联网访问，使整个车辆的智能交互环境更加顺畅。
第三代iDrive系统
第四代iDrive系统首次在CES展览会上亮相，与以前的版本相比，iDrive 4.0是BBA第一个参与触摸屏操作的系统，7键和大手柄一致。同时，搭载该系统的车型在原有车型的基础上，还支持手写识别和手势控制。随着宝马新7系的推出，iDrive 5.0也登上了历史舞台，除了加入Connected Drive服务外，UI界面也变成了横向动态贴纸风格，体验更加智能。
第五代iDrive系统
接下来是第六代系统。NBT EVO(Evalution)可以理解为NTB升级版本。2016年首次上市。此更新对iDrive硬件进行了重大更新，包括首次通过触摸屏与系统交互的功能。另一方面，iDrive 6.0系统增加了CarPlay功能，进一步丰富了人机交互方式。
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第六代iDrive系统
宝马iDrive 7.0的功能有哪些？
目前在售的部分车型，搭载的是宝马iDrive 7.0。相比第六代智能交互配置，第七代系统配备了更多最新功能，它将所有信息以更加清晰的方式展现给用户。目前，除了前面提到的宝马iX3，像新一代 3 系、5系、X5、X7、X3、Z4以及6系GT等车型都是搭载这套系统。
第七代iDrive系统
宝马iX3的硬件系统
在这里，我们先回顾一下宝马 iX3的硬件配置。从实拍图来看，宝马iX3的座舱沿用了燃油版车型宝马X3的设计，搭载了同为12.3 英寸的全液晶仪表和触控中控屏。对比同级车型，无论是尺寸，还是分辨率，都是很不错的。
在这里需要说明的是，根据硬件配置不同，宝马的车机系统也存在着一定的差异。车机电脑采用的是 2019 年更新的 MGU 19，所对应的车机系统则是 iDrive 7.0。至于进口版的宝马 iX 和 i4 两款车型，其车机电脑则更新为 MGU 21，对应的车机系统则是 iDrive 8.0。
其实，区分这一配置也比较容易。一看仪表盘形态，二看系统主界面 UI，如果仪表采用的是八边形，那系统内部搭载的必然就是宝马iDrive 7.0。液晶仪表上方留有一个「外置」DMS 红外摄像头，这项功能主要是用户智能辅助驾驶相关的功能。
和部分造车新势力不同的是，虽然这台车属于纯电车型，但宝马 iX3依旧保留了大量实体按键，其中也包括了沿用至今的 iDrive 旋钮。要知道，在以往的时候，BBA旗下的车型均搭载了这种配置，但在新四化的今天，这些传统的旋钮和按键都被取消掉了，唯独只有宝马汽车还在使用。
本土化升级明显，宝马 iX3适合国人用车需求
实对于宝马 iX3 的 iDrive 7.0 系统来说，这套系统对比之前的第六代，升级是比较明显的。具体来看，像手势识别、智能语音助理、iPhone解锁汽车、停车场地图导航、微信小场景、腾讯小场景、QQ音乐等数字化功能等都有体现。
引入数字钥匙，宝马 iX3支持iPhone解锁
手机解锁早已不是什么黑科技了，此前，苹果开放了CarKey数字汽车钥匙功能（包括iPhone和Apple Watch），而宝马成为该功能的首批合作伙伴。从实际体验来看，全新一代BMW数字钥匙支持iPhone手机贴近驾驶席的门把手感应区4厘米内解锁车辆，进入车内，手机也可以当成汽车钥匙，直接让车辆启动。
新增个人助理，语音系统迎来升级
宝马 iX3还新增了BMW智能个人助理，这套系统可以与我们交流，除了具备自我学习、导航等功能外，这套系统还能用QQ音乐放歌，用喜马拉雅听故事等。不仅如此，这台车的智能语音交互的识别率也是比较高的，只要说一句“你好，宝马”，就可以唤醒车机系统，然后根据语音来控制车内各种功能，并且可以通过手势动作调节音量大小，体验比较智能。
无需下载APP，新增车载微信和腾讯小场景
作为一款面向国内用户的车型，宝马针对用户的需求，也加入了车载微信功能。从实际体验来看，车主可以在不拿起手机的情况下检查并让车载语音助手朗读未读消息、发动语音消息、或者通过语音拨打音信语音通话。另外，iDrive 7.0系统还将加入腾讯小场景，无需下载APP，也可以在线了解资讯、美食、娱乐、出行、教育等各种信息。
新增车载短视频，提升用车娱乐性
车载西瓜视频是车机本土化的明显体现，在实际实用的时候，大家只需轻点屏幕就可选播下一个视频，每个视频不超过90秒，所以在堵车的时候，这个功能还是比较实用的。但需要说明的是，基于安全第一的原则，当车速超过5公里/小时，视频内容将不再可见。
不怕信号丢失，支持停车场室内地图
从这套应用的名字我们也可以看出，停车场室内地图可实现停车场内部的精准定位，对于一些信号不好的地方，这个功能还是比较实用的。根据宝马的调研，有30%的车主会在地下停车场里找不到自己的车，找车花费的时间大概在15分钟左右。宝马基于这套系统，可以通过地图数据，再结合车上搭载的“高质量传感器”以及专门的导航算法，帮助用户快速找到车。
对比同级别的奔驰EQC和奥迪e-tron，宝马iX3的中控屏幕不仅尺寸最大，而且在配置层面，也是比较齐全的。和其他两款车不同的是，宝马iX3甚至还标配哈曼卡顿音响，反观奔驰EQC和奥迪e-tron，还需要花钱才能选装。
结束语：
车联网的发展让汽车在生活场景中的融入越来越丰富，作为BBA中来得最晚的车型，宝马iX3的智能交互升级，并没有像其他造车新势力那样激进。从宝马iX3的表现来看，在传承宝马X3内饰的基础上，这台车只是针对细节配置进行了升级，且融入了更多的本土化元素，所以对于时下消费者来说，也就没有任何使用门槛。对于一些想要入手豪华SUV，有关注品牌的消费者来说，也就值得一看了。
