另外是德国兄弟大战：宝马X6M vs奔驰AMG GLE 63 S
我们喜欢有运动性的车，同时我们喜欢SUV。两者加在一起时，是有运动和性格的SUV。听起来不是更有兴趣吗？
宝马的M部门和奔驰AMG都以出色的性能著称。最近，他们为了在高性能汽车中提供所需运动和速度的经验，开发了运动SUV。当然，SUV更大、更高、更重，但组装强大的发动机、重新调整悬架、加上四轮驱动，结果将是一次令人兴奋的经历。
宝马X6M Competition
宝马X6M Competition
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
在宝马X6M和奔驰AMG GLE 63 S两台SUV上，我们都看到了所有这些相同的属性。两家汽车制造商有相同的目标，但各自以自己的方式展示产品。哪个更好？
宝马X6M Competition
奔驰AMG GLE 63 S
动力仍然是最基础的基础
宝马X6是Coupe SUV的经典车型，有些人认为
觉得有些怪异，但到现今来看，这就是一种时尚。而且一旦你坐到方向盘后，你很快就会对这个外形印象更加深刻。4.4T 双涡轮增压V8发动机拥有600匹的马力和750N·m的峰值扭矩，在动力水平上绝对不会让你感觉到疲劳。匹配的八速自动变速器箱，具有平稳响应性。我们喜欢驾驶SUV的一件事是更高的视野，而X6M 进一步提升了坐姿高度，给驾驶员足够的制高点视野。当然了，虽然说X6M与X5M有着解不开的关系，但是146.9万的起售价格也要比X5M高出一头来，当然了，除了特别版本的宝马车型为，X6M是你可以买到的最强大的SUV车型。
宝马X6M Competition
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宝马和奔驰一直都在紧密的竞争中，就等同于奔驰AMG GLE 63 S与宝马X6M的竞争关系一样。奔驰GLE搭载的是4.0升双涡轮V8发动机，可输出603匹的功率和850N·m的峰值扭矩。为了让其加速性能发挥到极致，奔驰给予了它EQ boost 48V轻混系统，可以额外提供21匹马力和更快的动力响应速度，在9速变速箱和4MATIC+的加持下，百公里加速可以做到4秒以内的成绩。与宝马X6M相比，这辆奔驰AMG GLE 63 S增加了一个额外的动力储备，但实际体验中，它的响应速度并不快。当然奔驰的外形从各个角度都有着一种奢华风，恰好缺少了点儿宝马的那种激进姿态，当然了，GLE 63 S Coupe看上去就没有标准车型那么豪华了，但又不会那么运动。
奔驰AMG GLE 63 S
当然，目前看来奔驰AMG GLE 63 S 在价格上可能还要高于宝马X6M车型，可能贵在那一份豪华上面了。尽管他们的外貌风格上完全不同，但这个两辆车正在尽力给人留下深刻的印象。
奔驰AMG GLE 63 S
宝马X6M Competition
驾驶起来哪个的感觉更好？
我们依旧选择了上次对比测试卡宴Turbo和奔驰AMG GLE 63 S的那条路。蜿蜒，而且包含了上山和下山的道路，非常适合喜欢开车的人。
X6 M证明它擅长做这份工作。虽然车身很大，但是它并没有沉重的感觉，行驶平稳，入弯出弯都很干净利落。你会直观的感觉到路面上的一些起伏。行驶不像其他M系列SUV（比如X3M）那样硬的很直接，但是路面的细碎颠簸和振动会破坏车厢内的宁静度。不过，驾驶者可以根据自己的喜好调整发动机，底盘，转向和制动器的响应程度。所以你完全可以将动力设置为Sport Plus，并将悬架保持为Comfort，这就让很多问题迎刃而解。
宝马X6M Competition
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在另一辆AMG GLE 63 S是会让人联想到奔驰GT R。显而易见的是，奔驰将AMG GT R上的这个优点放在GLE 63 S上了，驾驶起来有着无穷无尽的马力，两者驾驶感受十分相似。开起来像是一头迅猛的猎豹，肌肉发达而且迅捷。你可以从油门上直观的感受到它的功率和扭矩，而且只要你深踩，你可以获得更大的功率和更大的扭矩。这就是AMG的功力，它制造的强大发动机。也是它让保时捷卡宴在动力上明显不足，这并非是数字上的一种体现，而是直观的感受。
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
但不知道是不是我们这辆试驾车的问题，奔驰AMG GLE 63S的电脑逻辑可能有些问题。在上山下山的过程中，车身稳定系统总会介入，无理由的切断油门动力，而且偶尔在入弯时候还会带入刹车。所以经过了几次测试，我们并没有完全发挥出这款AMG发动机的实力，多数也是因为这套电脑程序的干涉。但可以肯定的是奔驰的这套混动系统给它带来了更大的加速快感，可以毕竟这辆车不是一辆轿车，对于SUV车型的调教还是有些保守了。这些评价与卡宴对比时候的评价是一致的。
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S的车身动态表现还是很出色的，一方面来自转向的指向很清晰，加上动力充沛，动态下很好控制两者的搭配。空气悬挂很精准的可以吸收路面那些瑕疵带来的多余震动，而且还减少了侧倾。不过转向系统在长时间的驾驶下会让人感觉过于电子化，而且在细微的阻尼上处理的不够精准。同时变速箱的调教还需要再提升一下，在赛道模式下不能长时间维持转速，而且需要急加速时降档速度有些偏慢。
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
当然奔驰在行驶质量方面表现出色，但在动力输出上就有一些瑕疵。变速箱的降档速度偏慢，影响了扭矩的快速传递，而且在赛道模式中，升档也不是很积极，有时候在弯路中间时就进行了升档，完全错过了最好的时机。同时奔驰AMG GLE 63 S在中途的爆发能力似乎没有宝马X6M要好，宝马则是那种随踩随有的感觉。当然，这里只是对比来说，奔驰AMG GLE 63 S的实质表现还是很运动的，油门下一直可以给你动力向前推动你，只是偶尔糊涂一下。
奔驰AMG GLE 63 S
宝马X6M从某些感受上很像是一个暴躁的小青年，缺少了一些精致的保时捷的味道。你可以肆意的在路上进行撒野，它会陪你一直到底。当然这些也蕴含了宝马工程师的专注于细节，让X6M成为一款有乐趣的SUV。它的动力似乎可以一直坚持到断油，而且变速箱换挡精确，平稳。同时加上精准的转向。如果不是坐姿高那么一些，你可能会觉得你是在一辆运动轿车里面。
宝马X6M Competition
奔驰AMG GLE 63 S
谁的内饰更好？
就像它们的外观一样，每辆SUV的内饰都有不同的吸引力。奔驰的看起来非常精致和有品位，具有大显示屏和隐藏式按钮，而宝马的运动座椅和偏向驾驶者的中控台，以及方向盘和换档杆上的M标志则在时刻告诉你，你开的是一辆运动SUV。虽然说GLE的方向盘上也带有AMG徽章，但除此之外，你找不到与普通的GLE的不同之处。
奔驰AMG GLE 63 S
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奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
只能说这两种设计都很有各自品牌特色，但奔驰显然在感观上比宝马豪华的多。它的布局简洁，又不过分奢华，感觉一切功能和按钮都在正确的位置。当然了，这套MBUX系统的触摸板确实有些别扭。但是不影响整体外观的优秀，随处都是柔软的材料，真真切切的让你感受到正在驾驶着一辆接近200万的车型，这也是购买奔驰的用户最想要的感受。
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
奔驰AMG GLE 63 S
宝马的最新iDrive系统比GLE的触摸板更加好用，这归功于更简单的菜单和更清晰的操作逻辑。但是每次重新启动车辆的时候，无线的手机连接就要重新连接一次，但总比奔驰上的有线的要方便一些。就像在奔驰GLE中一样，当您进入X6M时，您会感觉自己处在特殊的驾驶室内，因为宝马可以为你提供各种独特的颜色内饰搭配，完全可以彰显出你的个性。
宝马X6M Competition
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宝马X6M Competition
空间上都不用说，都相当宽敞，有足够的腿部空间和头部空间。即使在宝马X6M的溜背造型，可能会影响后排头部高度的情况下，设计师也要确保为高个子乘客留出足够的空间。座椅平放时，X6可以容纳更多物品和更多物品。奔驰GLE的空间表现也很出色，实际乘坐起来并没有宝马X6M来的宽敞。
奔驰AMG GLE 63 S
宝马X6M Competition
比较的结果依旧是公平的
在比较中幸运的是，由于宝马X6M Competition。凭借强劲的动力总成，出色的运动操控和良好的平衡性，X6在弯弯曲曲的道路上运动感更加强烈，更有激情。在高速公路上和城市道路驾驶中，它融合了灵活的操控和舒适的乘坐感受。
宝马X6M Competition
尽管奔驰AMG GLE 63 S也很出色，但就是在乐趣少比X6 M要少了那么一些。不过当来到宝马X6M尾部后面的时候，可能我又觉得奔驰AMG GLE 63 S更符合我的胃口。
奔驰AMG GLE 63 S
