召回4年还没有修好。
最近“新车”宝川560站在风口上。
在3月15日的晚会上，CCTV报道说，许多车主在上汽通用五菱旗下宝骏560车型变速箱经常出现故障，车主所在的2016款宝骏560车型召回4年，变速箱还没有修好，宝骏也成为今年3月15晚会上唯一一个上涨的汽车品牌。
对此，宝骏汽车官方微博就CCTV 315晚会上报道的宝骏汽车560变速箱故障问题，我们对此非常重视，并已成立特别工作组对此事展开调查，对用户的苦恼表示最诚挚的歉意。
接着，上海通用五菱也在CCTV“315”晚会报道中表示，部分用户反馈问题已经通过沟通协商达成一致并得到处理。
宝骏是上述通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。上汽集团董事长陈红称荣威、名作、宝骏为上汽集团自主品牌的“三马车”。宝川560运营公司上汽通用五菱是由上汽集团、通用汽车(中国)公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方共同成立的大型中外合资汽车公司。
汽车分析师宗师对时间财经表示：“如果事情曝光更多，对上汽通用五菱的影响不太好。”因为变速箱是很重要的东西。宝骏560虽然停产，但也会影响其他车型的销售。”
召回4年没有修好
“突然没有动力了”，“加油门不去了。“毫无征兆”，很多买宝骏560的车主遇到变速箱问题，车主普遍认为“召回明显敷衍，根本没有解决变速箱问题，也没有完全消除车辆的安全隐患”。
车主一般面临召回方案的无效，维修只是强行清除故障灯，变速箱故障问题没有解决，车辆进出要自费维修。汽车折旧费一分也不能扣除。制造商售后部门“隐身”、维权投诉渠道成为死循环等。宝骏560召回4年来，变速箱还没有修好。
3 15节目播出后，一位网友表示“已经在使用第四个变速箱了”，“到目前为止，跑1.3万公里都不敢长距离跑步。现在不知道该怎么办了。”
宝骏560的变速箱故障由来已久，上述通用五菱召回了两次，其中2016年召回了12485辆。去年5月末，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站信息，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交召回计划，决定从2019年6月5日起至2017年6月29日至2017年11月召回
召回计划指出，召回范围内的车辆由于发动机控制模块(ECU)软件校准，变速器离合器减震弹簧滑块可能受到异常冲击，在极端情况下车辆动力输出中断，存在安全隐患。上海通用五菱汽车有限公司将免费升级召回范围内车辆的ECU软件，更换变速器离合器减震模块，以消除安全风险。
高级汽车行业分析师林曼任正式表示，企业普遍因设计缺陷召回汽车，召回后如果有合理的解决方案，对品牌不会产生太大影响。但是宝骏汽车售后做得不好是不满情绪上升的主要原因。
销售减少
上海通用五菱首次进入乘用车领域时，就以宝泉730、宝泉560等每月销售数万辆的成绩引起了业界的关注，被称为“新车”。
2015年宝骏560上市后，以超大的空间和爆炸性的价格成为SUV市场上的黑马。官方数据显示，上市两个月以来，宝骏560在1月份占据SUV第三位，此后销量持续上升，一度在2016年3月达到4.21万辆销售额，创下了自己的记录。上海通用五菱也成为全国年销量最先突破200万辆的汽车企业。
但是随着消费升级趋势，特别是自身频发的产品质量问题，被称为“爆炸制造机”的宝骏汽车遇到了销售额上的瓶颈，上述通用五菱的“新车”环节开始褪色。
>2016年4月，上汽通用五菱的主销车型同比或环比均呈全面负增长态势。宝骏560更是下滑超40%。到了2018年，随着中国车市出现28年来的首次下滑，上汽通用五菱的销量进一步下跌到183.9万台，同比下滑13.6%。
为了突破销量“天花板”，去年上汽通用五菱正式发布新宝骏品牌，并更换了车标，欲押注新品牌谋突围。据了解，新宝骏品牌定位为自主新高端品牌，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛曾向媒体记者表示，五菱将被打造成奋斗者的形象，而新宝骏则聚焦年轻互联网消费一代。然而，新宝骏品牌的上市表现也并不理想。
据中国汽车流通协会最新综合销量数据统计，上汽通用五菱上半年销售总量30.54万辆，同比下降39.4%，全国销量排名第十，市场占比4%，是排名前十同比下滑最严重的车企。
7月3日，五菱汽车官方宣布推出五菱螺蛳粉。螺蛳粉属于广西柳州特色美食，上汽通用五菱总部位于柳州。据企查查信息，上汽通用五菱汽车股份有限公司曾于2020年5月19日申请注册29类食品、30类方便食品的五菱图形商标。（北京时间财经 陈世爱）
