车市就像另一个江湖。这个江湖上有很多响当当的门派。门派下的各车型都是武林高手，不断修炼新武功，提高了自己的实力，但谁也不可能真的天下无敌。宝骏当然也是这个江湖的独立大门派。门派中保俊730可以说是保俊山门中数一数二的高手。这是宝骏品牌旗下，时隔4年销量达到百万的车型。作为7个家用MPV的车型，宝骏730可以拥有今天的地位。这源于从未停止提升自己的刻苦努力。
今天，主编专门介绍了宝骏730 DCT走江湖的招牌“内功”——的舒适度。首先，在功率方面，保级的730 DCT发动机采用通用1.5T DVVT发动机，最大功率110千瓦(150马力)/5600rpm，最大扭矩230雨米/2000-3800rpm，在同等级车型中并不明显。对于宝骏730 DCT 7款家用MPV的定位来说，驾驶的舒适度比平顺性的靠背感更重要。
变速箱是操纵车辆动力输出的重要配置，仅位于汽车心脏发动机之后。调教优秀，匹配度高，找到正确的变速箱对一辆车的驾驶舒适度有决定性作用。宝骏730 DCT湿式双离合器变速器的优秀之处不仅在于变速器本身，还在于变速箱和宝骏730发动机的完美结合，使整个车的动力输出更加高效。
在日常驾驶经验中，DCT湿式双离合器变速器无论是变速逻辑还是变速速度都无可挑剔。亮点是齿轮交换的顺利，总体上超过了很多AT变速箱。此外，这个变速箱将运动模式和一般模式集成在一起，这个变速箱在运动模式下故意降低齿轮交换频率，以交换更高的动力供应。
为了提高舒适度，宝骏730 DCT在座椅上也下了功夫，车内座椅布局为2 ^ 2 ^ 3，座椅充电非常柔软，皮革的包装面料也提高了舒适度，座椅用非常温暖的主动头枕和浅灰色的木质纹样版显得高档。此外，在空间布局中，第二排座位可以自由移动以调整空间分配。第二排和第三排的座位可以自由摔倒，增加车里的空间。
宝骏730 DCT风格的悬挂调整也更偏向舒适性，之后独立悬架的增加再次提高了整体驾驶质量，使车辆在通过凹陷的道路或特殊地形时能感受到相对舒适的乘坐感。为了创造更多乘胜的舒适氛围，宝骏730 DCT还增加了降噪功能设计，在一定程度上减少了轮胎噪音和风噪音。可以说，这些设计和功能都超出了宝骏730 DCT本身的定位水平，与奢侈品牌并驾齐驱。
宝骏730 DCT湿式双离合器变速器为车辆的舒适性提供了基础，同时进一步明确了宝骏730型号的位置表达。这就是7台优秀的家用MPV。高效舒适是主要特征，最符合用户对这辆车的需求。
