我年初买了车，当时刚拿到年终奖，加上我手头有点空闲，所以我决定回家过年，买辆车，以便以后旅行。买车的时候想到了吉利帝号、宝骏RC-5、大众朗逸、本田思域等多种车型。但是仔细考虑了与多方的对比后，我认为吉利帝豪的设计比较保守，不符合我的审美。大众朗逸，本田思域的高配车型又超出了我的预算，所以我最终选择了宝骏RC-5这辆车。
宝骏RC-5的价格对我来说更容易接受，手握6万韩元就可以离开这辆车的入门车型。当时预算为10万韩元，选择了宝骏RC-5的高倍车型。我对宝骏RC-5感兴趣。和这辆车的外观设计有很大关系。它的前脸使用了分体结构的车灯，是我喜欢的四种车型中唯一使用分体车灯的车型。我认为这种设计很科学。侧面，宝骏RC-5具有时尚地翻转靠背的设计，其车顶弧度明显。这个设计提高了这辆车的运动属性，与思域的侧面设计有异曲同工之妙。
但是比起本田思域，宝骏RC-5的时尚哈奇包更实用，这样，在需要存放大件物品的时候，宝骏RC-5的行李箱更方便，更容易放大尺寸的物品。而且宝骏RC-5的第二个座位可以倒放，可以和行李箱形成平坦的空间。过年回家的时候，我利用这个功能帮忙搬节日需要的各种雪花和杂物。
我觉得除了行李箱的空间大以外，宝骏RC-5的车内空间也很充足。我记得这辆车的车长超过4米6，海湾是2米7。我坐过这辆车的第二排。我的感想比较广，腿有一定的活动空间，翘腿并不难。头部的天花板有一定的凹槽，头部不会出现情况。而且要知道，我的身高是1米77，在南方人也算高的。我父母和我女朋友也没有我高。我坐在后排坐立不安，他们坐在里面当然也不会感到压抑。
宝骏RC-5的动力也令人满意。我提出的高配车型用的是1.5T发动机，一般在市区开，这个1.5T发动机是我有信心敢超越的地方。只要深踩油门，就能感受到源源不断的动力输出，宝骏RC-5给我带来了一点秋白感，满足了90后对性能的追求。而且这台1.5T发动机与模拟8速CVT变速箱一致，燃油消耗也不是很高。一般我加油是200元，200元，一次性加450公里，没什么大问题。每公里汽车费用在4毛以上。去第一次保修的时候，我也问了4S店工作人员宝骏RC-5的维修费是多少，他说一次大约300元，大宝阳是800元左右。这个价格我想我可以接受。
我也喜欢宝骏RC-5的配置，比如ACC自适应巡航。当时高速回老家的时候，我把这个功能开了很久。它在高速上帮助我自动巡航，设定时速后无需长时间踩踏板，从而减轻了驾驶疲劳。平时上下班堵车的时候也喜欢这个功能。堵车时只需确定安全距离，同样可以与车、前车减速，宝骏RC-5也可以做出相应的动作。宝骏RC-5的ACC自适应巡航可以以0-150公里/h的速度跟车，涵盖了几乎大部分的旅行速度，所以这辆车看起来还不错。
