大家好，豪华车报告，我是你的小艳同学！今天是春节前，我和大家谈话的最后一个节目，所以在这里首先祝大家新年快乐，万事如意。明年要记得继续关注我们！
字，言归正传，大家应该也已经猜到今天的主人公了。是的。保时捷卡宴。保时捷家族的主力SUV卡宴也已经在国内深耕了20年。
目前预计可以销售超过100万辆SUV，KAYN一年的销售成绩为3万多辆，仍然是国内市场上同等级销量最好的产品，排名第二的奔驰GLS450不到KAYN的一半，宝马X7等更不用说了。
在 保时捷慈溪，卡宴也占据了销售额的三分之一，凭借自己的力量拯救品牌，让保时捷达到销量巅峰的卡宴可以说是教科书级别的。
但是你真的想说它没有缺点吗？不，空间大小和等级不一样。乞丐版什么都没有，选择服还很贵，随便选个外观颜色就没几万人了。
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一套像样点的轮毂，要花5万，再选套真皮内饰，又要花4.8万，这外观内饰都选了，配置也得过得去吧。
选个豪华组件7万，要是来个增强版的话，那就得花11万多，随便再选点其它配置，分分钟几十万没了。
要是想啥也不选，我就买个裸配行不行？不好意思，没有这样的车。所以，保时捷玩选配那真是出了名的溜，而且选完之后还得等上好几个月才能提到车。
要是不挑配置想要现车的，那就得看缘分了，能在保时捷店里出现现车的机会并不多，而且不同地区的行情差异也很大，有的地方要在配置价的基础上再加价大几万，有的地方还能有优惠，这就是中规市场。
那平行进口市场的保时捷卡宴怎么样呢？很遗憾的是，这货不仅在国内都是选配，在国外也是清一色选配，每一台车的配置都不一样，作为平行进口人的我，看到保时捷也很头疼。
而目前平行进口版的卡宴主要分为加版和美版，区别在于加版的可选配置更高，但比较致命的缺点是全系都没有空气悬挂和座椅座椅按摩可选。
价格上，如果对配置并不在意的话，目前入门级的90多万就能买到，但老实说，这货除了有现车优势，在价格和配置上，我觉得都没有什么太大优势。
这也是一直不和大家在节目里聊的主要原因，不过卡宴在港口的库存量也是数一数二的，目测年后的行情会有继续下行的可能，要不然港里这么多库存，我只能送它一首凉凉了。
但行情下调终究需要一定的时间，所以如果考虑入手卡宴的大佬们，我的建议还是以中规为主，不着急的话可以在4S店选完配置安心等待提车就行了。
想要现车的话可以先看自己当地有没有合适的，如果没有可以通过我们的全国代购业务，哪里便宜就帮大佬们从哪里提车，如果4S没有现车又着急提车，或者平行进口的行情大跌，那可以考虑平行进口。
好了，今天关于保时捷卡宴，就简单和大家聊到这啦。
我是你们晓妍同学，我们下期再见～
