每位记者：裴建如所有编辑：孙磊
6月23日，《每日经济新闻》记者获悉早上宝马生产基地大规模升级项目(即利达工厂)正式开业。该项目共投资150亿元人民币，是宝马在中国市长/市场史上最大的单独投资，从开工开始投入生产需要2年多的时间，比正常工期缩短了6个月。宝马纯电动i3已在利达工厂投入使用，利达工厂也是i3在世界上唯一的生产地。
莱达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米，目前已投入车身、油漆、装配生产线、大型数据中心、交流中心、物流中心等附属设施，冲压车间将于二期完成。利达工厂建成后，沈阳生产基地的生产能力每年可增加到83万台(2021年超过70万台)，沈阳也成为宝马世界最大的生产基地。
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宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐表示：“新丽达工厂可以根据市长/市场需求随时转换为100%电动车生产。”利达工厂将与铁市和大同工厂一起，在加快中国电气化转型的过程中发挥重要作用。" "
华川宝马汽车有限公司总裁兼CEO田学宪也表示：“随着田学轩工厂的开业，我们不仅全面提高了沈阳生产基地的生产能力，而且准备满足中国客户现在和未来的需求。”
目前，宝马正在全球推行以电力、数字化和可持续发展为中心的转型战略，目标是到2030年将平均自行车全生命周期碳排放量比2019年减少40%，其中生产水平需要减少80%的碳。
因此，包括利达工厂在内的整个沈阳生产基地100%使用再生电力。同时，利达工厂根据宝马“宝马I工厂”战略，将重点放在“精益、绿色、数字化”上，以电气行为为导向，强调在生产中应用数据科学、人工智能、虚拟化技术，以可持续的方式制造汽车。
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据悉，“宝马I工厂”是宝马提出的生产网络新标准，将适用于宝马全球所有工厂。今年6月1日，宝马匈牙利德布里森工厂奠基，该工厂将于2025年生产“新一代”车型，同样适用“宝马iFACTORY”标准。
宝马集团的生产总监诺德科沃奇说：“BMW I工厂战略定义了BMW集团工厂和生产技术的未来方向，以应对向电动旅行过渡的挑战，LIDA工厂是BMW I工厂战略的最佳实践。”)
从高乐的角度来看，宝马的电动旅行战略是实现集团可持续发展目标的关键。中国作为宝马最大的单一市场发挥着重要作用。利达工厂的开业也是宝马加快电气化转型的重要一步。
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根据计划，宝马将在2022年为中国客户提供5辆纯电动车：iX3、i3、i4、iX和i7。到2023年，宝马在中国的纯电气产品将增加到13个。到2025年底，宝马计划在中国市场累计交付200万辆纯电动车，宝马销量的四分之一将成为纯电动车。
去年年底，宝马以“在家中国”为主题，进一步升级中国战略，协调企业战略和中国发展目标，坚持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求。
记者获悉，随着利达工厂项目的完工，2010年以来华晨宝马在沈阳生产基地投资的约830亿韩元全部落地。2021年，华晨宝马纳税额超过430亿元，是沈阳企业中最多的本土采购额714亿元，同比增长30%，其中60%的份额来自辽宁当地供应商。在过去的四年里，华川宝马在沈阳增加了6000个工作岗位，宝马在中国机构的总人数超过了28000人。
“沈阳是宝马集团在中国的家。在这里我们互相支持。这不仅是“宝马集团，在家在中国”的承诺，也是迫切需要的持续支付。宝马I工厂战略已经到达中国，我们已经准备好了。“高乐说。
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