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美的造汽车(美的宣布造车)

【百科解读】

据“安庆”,安庆市安庆市2月16日,美国汽车零部件战略在安庆经济区梦想新区的新基地签约和基础。据悉,美国汽车零部件策略的总投资约为110亿元,投资投资约65亿元。项目计划是458亩的土地,位于安徽省安庆市安庆市。该项目基于“四个基本”瓶颈,如核心基本组成部分,以建立先进的国家竞争先进创造和现代服务业基础。它重要生产汽车电动压缩机,汽车驱动电机,帮助电机。。项目完成后,可以形成6000万单位的年产量。年产值为400亿,将为Anqing“进入前100名,前一步”和“第三杆”提供强大支持汽车行业。

美国工业技术主席武术副总裁在美国汽车零部件基地是美国最大的项目之一的签名仪式中表示。我希望新的基金会在安庆中成为一个新的“名片”。为了为安徽汽车工业的“三极”制造强大的支持。自去年以来,美国逐步拆除了汽车行业的动作,在汽车领域,美国良好的汽车零件布局汽车配件产品使用电机,电子控制和压缩机,产品线涉及电机驱动系统,以及热管理系统和热管理系统辅助/自动自动三种驱动系统系统。在上海2021年上海车展,三种高能源汽车零部件产品,包括电动压缩机,电子水泵,电子油泵,驱动电机等。

陈继,总经理,表示五个重要产品的五个产品美国基本上已经进行,每种产品都有大约数百个。今年的热管理,电动驱动和智能驾驶也将在工厂中有一个新的线路。目前,美丽的热泵产品已在萧鹏中使用,是2021年第一批客户之一。陈继涛在未来三年之前讲道,美国将专注于综合组成部分并承诺成为车辆系统级解决方案提供商。从互联网上脱颖而出,文本中的视图仅用于共享通信,不代表版权等,请通知我们我们将及时处理它。-结

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亿元!重庆众泰汽车工业亩土地及厂房等拍卖

【百科解读】

汽车行业竞争激烈,失意者悄然退出。

2022年3月14日到15日,重庆众泰汽车工业有限公司(重庆众泰汽车工业)管理人将在淘宝网司法强清拍卖平台,对位于重庆市璧山区璧泉街道的约628亩土地、建筑物、原材料等进行公开拍卖,起拍价约13.65亿元。

上游新闻记者获悉,这些资产系重庆众泰汽车工业所有,因该公司不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力,而被债权人申请破产清算。

业内人士指出,重庆众泰汽车工业土地和厂房等较为成熟,接手者如从事整车包括新能源汽车等生产,将能很快上手。

13.65亿元起拍价按照评估价确定

上游新闻记者获悉,此次拍卖的位于重庆市璧山区璧泉街道新胜村的两宗工业用地,面积合计约41.88万平方米,折合约628亩,系2015房地证号。

房屋建筑物26栋,包括冲压车间、焊装车间、联合动力站房、分总成组装车间、配件车间及办公楼、模型组装车间、涂装车间等。

还有构筑物、苗木、周转材料(包括生产类低值易耗品、维修备件两大类)、机器设备、M12技术和软件、监控系统和天燃气报警系统等。

其中M12及M12E非专利技术重要应用于生产众泰T300和T300EV纯电动车型配套的成套件产品。

评估价和起拍价均为13.65485957亿元,保证金6827.4298万元,增价幅度500万元(及其整倍数),本次拍卖采取有保留价的增价拍卖方式,保留价即为起拍价。凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。

业内人士指出,重庆众泰汽车工业土地和厂房较为成熟,接手者如从事整车包括新能源汽车等生产,将能很快上手。

去年5月法院受理破产申请

此次拍卖为重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司因重庆众泰汽车工业不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力,于2021 年4月23日向重庆市第五中级人民法院申请重庆众泰汽车工业破产清算。当年5月15日,法院依法裁定受理。最后,宣告重庆众泰汽车工业破产清算。

天眼查数据显示,重庆众泰汽车工业成立于2015年7月27日,注册地在重庆市璧山区众泰路1号,法定代表人陈孝祝,注册资本10亿元,自然人陈孝祝占51%。

经营范围包括研发、生产、销售:汽车整车、汽车零部件(不含发动机)、电车创造;从事货物及技术进出口业务。

对外投资有全资子公司重庆众泰新能源汽车技术研究院有限公司(注册资本5000万元)、重庆众泰智造新能源汽车销售服务有限公司(注册资本1000万元),间接控股重庆港邦汽车销售服务有限公司、众行致远(成都)新能源汽车有限公司、重庆众行汽车租赁有限公司。

上游新闻记者获悉,汽车行业竞争激烈,重庆众泰汽车工业由于种种真相落败,已经停产,为法院失信被执行人,投资的重庆众泰新能源汽车技术研究院有限公司也为最高人民法院所公示的失信公司。

■延伸阅读

重庆众泰汽车工业原材料去年2087万元拍出

上游新闻记者获悉,去年起,重庆众泰汽车工业资产就陆续开始处置。

去年4月15日至4月16日,山东省青岛市中级人民法院对重庆众泰汽车工业名下的连退冷轧卷共计3632.35吨进行公开拍卖,起拍价1853.2656万元,经过27次竞价,最后以2087.2656万元成交。

该次拍卖的重庆众泰汽车工业名下在位于重庆市中集多式联运进展有限公司存放的连退冷轧卷共计3632.35吨,评估价2316.582万元,起拍价为1853.2656万元,较评估价打8折。

有8名买家各自缴纳了200万元保证金入场。经过27次竞价,其中7次延迟,最后为上海大蒙贸易有限公司以2087.2656万元拿下,仍低于评估价2316.582万元。

该次拍卖系首钢(青岛)钢业有限公司与重庆众泰汽车工业买卖合同纠纷一案,重庆众泰汽车工业无力偿债,而被首钢(青岛)钢业有限公司申请法院强制执行。

上游新闻首席记者 刘勇 实习生 李思念

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北汽蓝谷千亿市值(北汽蓝谷收购最新消息)

【百科解读】

车圈提起来北汽新能源汽车,那是无人不知无人不晓,以前主要是销量太好了,大街小巷到处都是北汽新能源汽车,现在是销量暴跌,作为典型反面教材而知名,错失最佳发展良机,现在新能源红利期却没了销量。

根据北汽蓝谷3月25日公布的2021年财报显示,企业全年营收为86.97亿元,同比增长64.95%;归属于上市公司股东的净利润为-52.55亿元,亏损同比收窄12.39亿元;经营活动生产的现金流净额为49.85亿元,实现转正。

也就是说,2021年上市公司股东的净利润为-52.44亿元,2020年同期为-64.82亿元;2020年到2021年连续两年北汽蓝谷都是处于亏损状态,两年连续一共亏损额度超117亿元。

2020-2021年正是新能源汽车高速发展的两年,北汽蓝谷却连续两年处于亏损状态,主要还是产品迭代太慢,跟不上新能源汽车市场发展的速度,很多产品在市场无人问津,导致销量暴跌。

财报还显示,2021年北汽蓝谷旗下极狐和BEIJING品牌合计销量约为2.61万辆,同比微增0.82%,也就是说2020年北汽蓝谷仅有2.59万辆,2020-2021年连续两年销量都差不多,都是少的可怜,也正是销量低才导致连续两年亏损。

有道是:没有对比就没有伤害,那我们就让北汽蓝谷自己对比自己的销量,北汽蓝谷创立于2009年,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业,于2013年开始批量生产新能源汽车。2018年,其销量达到15.8万辆,特斯拉当时在国内的销量仅为1万多辆。2013年至2019年间,北汽蓝谷曾连续七年蝉联国内新能源汽车销量冠军。

这样的七连冠销量荣誉至今还没有车企可以超越,也成为了北汽蓝谷永远的纪录,被载入发展史册,对比现在年销量超2万辆的销售业绩,就是天与地的差别,北汽蓝谷也不知道有何感想呢?现如今再想超越,实在有点困难了。

另外,2018年北汽蓝谷实现净利润7329万,2019年实现净利润9201万,来到2020年-2021年连续两年就亏损超117亿元,盈利车企突然变成了亏损车企,并且是亏的要有退市关门的节奏,对于北汽蓝谷和北汽集团来说都是沉重的打击。

以前北汽蓝谷有多风光,现在就有多凄惨,但是开着门总要往下过吧!北汽蓝谷重整阵容再出发,2022年北汽蓝谷提出了销量目标10万辆,其中极狐销量为4万辆,BEIJING品牌年销量6万辆,这样的目标可以完成吗?我们拭目以待。

但是,2022年前2月,北汽新能源销量仅为3385辆,其中极狐阿尔法T销量为588辆、极狐阿尔法S销量为789辆。基本上还是去年的销售节奏,要想完成10万辆难度还真有点大。

写在最后:北汽蓝谷的问题并不是一朝一夕落下的,也不是短时间内可以转变的,更不是靠频繁更换掌舵人而一劳永逸的,是需要全面的从上到下的革新或许还有一线机会。

老产品不是不够优秀了,而是市场环境变了,老产品不适应市场环境了,极狐新产品是不错,但需要各方面的配合才会有结果,例如建店进度,市场营销等等,都需要时间和经验的沉淀。

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深圳宝安购车补贴最新规定2020(宝安区购车补贴还有吗)

【百科解读】

为贯彻落实“惠企15条”精神,进一步释放消费潜力,扩大消费市场,4月22日,宝安区审议通过《宝安区2022年汽车促消费工作方案》,送出3亿元购车“大礼包”。

方案中提出,4月25日至7月25日,宝安区将拿出1亿元,补贴这期间在宝安区的汽车经销商购买小汽车新车的个人消费者,每台最低补贴0.55万元、最高补贴(含抽奖)4.66万元,并联合汽车经销商、加油站、银行等推出价值超2亿元的“买车送养生”“买车送油卡”“分期购车”等“促销大礼包”。

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哪些人能申请,怎么申请

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分档补贴最高1.66万:

宝安区将为本次汽车促消费活动补贴总金额1亿元,以数字人民币形式发放。

其中8000万元用于个人消费者购车基础补贴,只要个人消费者在宝安区的汽车经销企业购买“国六”以上排放标准燃油小汽车新车或新能源小汽车新车(限小型、微型载客汽车,不含营运车和特种车),就可以分档获得补贴:

裸车价(不含税价)在10万元(含)至20万元(不含)的,给予5500元/台的补贴;

裸车价(不含税价)在20万元(含)至30万元(不含)的,给予1.1万元/台的补贴;

裸车价(不含税价)在30万元以上(含)的,给予1.66万元/台的补贴;

购车抽奖奖金最高3万:

只要活动期间在宝安区购车并符合抽奖条件,即可参与于5月底和7月底举行的两轮抽奖。

抽奖奖金总额高达2000万元,共设立一等奖200个,每个3万元;二等奖400个,每个2万元;三等奖600个,每个1万元,共有1200名幸运的购车用户可获得奖励。

2亿元促销大礼包:

宝安还联合汽车经销商、加油站、银行等推出了“买车送养生”、“买车送油卡”、“分期购车”等价值超2亿元的“促销大礼包”,让消费者享受更多实惠,加快释放消费潜力。

参与活动的汽车经销商:

目前已发动113家宝安区汽车经销商报名参与活动↓↓

活动对象:

这次汽车促消费活动补贴对象面向全国,即个人消费者只要在宝安区的汽车经销商购买符合标准的小汽车新车,均可享受该项政策,不限户籍、不限新车挂牌落户地区。

本活动由深圳市宝安区工业和信息化局(商务局)承办,具体解释权归深圳市宝安区工业和信息化局(商务局)。

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如祺出行股份(小马智行广汽)

【百科解读】

《科创板日报》4月26日讯(记者 曾乐),随着车企、自动驾驶企业等持续加码,出行领域“资本局”再度升温。

4月26日,如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资,由广汽集团领投,小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投。据介绍,百科,本轮融资完成后,如祺出行将加速推动Robotaxi商业化落地。

《科创板日报》记者获悉,完成本轮融资后,如祺出行今年内将组建一支规模超200辆的Robotaxi车队投入示范性运营,并组建一支规模超千辆的V2X车队。

同时,如祺出行的一站式超级服务平台“如祺车服”首家门店已在广州正式投入运营,将面向未来自动驾驶运营场景,覆盖无人车辆的车后自动化维护。

《科创板日报》记者注意到,在如祺出行此轮融资中,有小马智行、文远知行两家自动驾驶科技公司参与投资。其中,文远知行系老股东跟投。

天眼查信息显示,去年12月21日,文远知行战略投资如祺出行。据介绍,这也是全球首例自动驾驶初创企业投资出行平台。

图:如祺出行融资历程;来源:天眼查

去年12月底,广汽集团、文远知行、如祺出行达成战略合作,三方将基于各自优势开展深度合作,共同推进Robotaxi(自动驾驶出租车)前装车型设计、研发、量产和商业化运营。

当前,Robotaxi当作自动驾驶服务潜在落地应用场景之一,其规模体量可包括:网约车、出租车市场等。

在如祺出行CEO蒋华看来,“过去一个阶段,行业聚焦在提升系统算法能力和单车硬件水平方面,而随着技术的进展,关注重点开始转向自动驾驶运营科技。Robotaxi要真正成为一项服务,必须通过出行平台进行运营。”

资料显示,如祺出行由广汽集团等共同投资成立,于2019年6月正式上线运营。据介绍,如祺出行目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等城市运营服务,在大湾区核心城市的用户渗透率超30%。

谈及当前网约车市场的资本逻辑,奥纬咨询董事合伙人张君毅分析表示,“总体逻辑不会大变,是否烧钱并不是最主要的,最后成功的是能够持续获得外部资本支持,或形成自有现金流闭环的商业模式。”

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比亚迪第一季度利润(比亚迪净利润增长)

【百科解读】

比亚迪汽车销量大幅增长带动了第一季度盈利改善。

4月27日,比亚迪(002594)公布公告称,百科,2022年第一季度总营收668.25亿元,同比(较上年同期)增63.02%;净利润8.08亿元,同比增长240.59%;扣非净利润5.14亿元,同比增729.44%;基本每股收益0.28亿元,同比增250%。

比亚迪方面在第一季度业绩预告中表示,其新能源汽车销量创下了古代新高,市场占有率持续攀升,同比实现迅猛增长,带动盈利大幅改善,并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

受销售规模扩大影响,比亚迪营业成本、税金及附加也在增加。第一季度营业成本为585.38亿元,同比增长63.38%;税金及附加为11.1亿元,同比增长149.10%。

此外,比亚迪的研发费用为23.61亿元,同比增长93.94%。

近年来,比亚迪聚焦在新能源汽车方面,在DM插混、EV纯电两条技术路线上持续发力,市场占有率不断扩大。

销量快报显示,第一季度,比亚迪插电式混动乘用车累计销售14.15万辆,同比增长857%;纯电动乘用车累计销量达14.32万辆,同比增长271%。

值得注意的是,比亚迪汽车已于4月3日正式宣布,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

除销量增长的因素外,比亚迪方面也通过涨价释放了一部分成本压力,提升了盈利能力。

进入2022年以来,比亚迪以官宣两轮提价。1月22日,比亚迪公布公告,宣布其新能源车型正式涨价1000-7000元,2月1日正式生效;3月15日,比亚迪其再度公布公告称,受原材料价格持续大幅上涨影响,对旗下新能源乘用车涨价3000-6000元不等,3月16日起生效。

不过比亚迪方面也表示,其手机部件及组装业务方面,受行业需求疲弱影响,导致产能利用率偏低,该业务板块盈利受压。

东吴证券近日在研报中预计,2022年全年比亚迪电动车销量将超150万辆,同比增长超155%;净利润63.82亿元,同比增长109.58%。

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