宝马气缸盖电机，可能很多机械师都更换后，最终这个配件的故障率比较高。但是，为什么部分车辆更换零部件后，在一段时间内出现了同样的故障呢？或者更换时会发生偏心轴齿轮断裂。
类似以下症状：
我们先来看一下 电动机的工作原理。该电机的主要作用是根据进气气流调节阀门升程，控制阀门摆动角度，形成最佳混合器，达到最佳动力状态。
工作原理很简单，但——很多汽车修理师在修理时忘记了重要的一点，因为他们检查偏心轴齿轮。
一般来说，偏心轴齿轮不易损坏，但许多机械师在更换气缸盖电机时忽略了气缸盖电机的精确分解方法，因此必须记住，气缸盖电机不在维修位置，偏心轴应力反弹会对轴上的涡轮齿造成损伤，因此拆卸时必须将气缸盖电机调整到维修位置。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure。
电动机卸下后，还应检查偏心轴齿轮的磨损状态，特别是公里数较多的车辆。要检查是否有异常磨损，如磨损，必须更换偏心轴。
安装时，必须使用润滑脂在偏心轴网齿和伺服电机涡轮之间润滑。使用发动机油润滑是不够的。如果发动机机油压力尚未建立，润滑脂将提供优异的性能，以减少启动时的干燥摩擦。
所有安装检查安装完毕后，按如下方式进行计算机配对学习，如果没有宝马专业检查计算机，使用431也可以配对(软件更新到最新版本)。
注意：学习配对时无法启动引擎！
1、ECM—输入-引擎控制模块
2，进入引擎控制模块后，选择“特殊功能”选项
3，选择“学习电子阀门提升”选项
最终确定，气缸盖电机配对学习完成。
摘要
事实上，这种附件是安装简单、故障频率高的附件，看起来很简单，但往往容易出现安装问题。也就是说，在没有更换的情况下，没有按照制造商的技术要求进行拆卸或检查，偏心轴齿轮损坏，经常看不出来。因此，更换前必须了解附件的工作方式和安装注意事项，这样才能避免危险。
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