不管有车还是买车，我们都要对汽车有一定的了解，现在汽车对我们来说也是非常重要的交通工具。
在使用汽车的过程中，总会遇到一些问题。如果出了问题，就不能去4S店修理了吧？(希德比舍尔斯，Northern Exposure，汽车名言)这样做的话，恐怕没有人能养。因此，经验丰富的老司机经常听到他们喃喃自语。拆电池时必须先拆阴极，拆阳极，安装时必须先安装阳极，然后安装阴极。为什么会有这样的规定呢？这样的顺序有什么意义吗？如果不按照这个顺序会怎么样？
普通汽车的电气主要特点是单线制、直流、低压、阴极接地铁。让我解释一下什么意思。低压和直流是指12伏直流电源。那么单线制和阴极就意味着汽车车身上的其他电气设备和金属车身连接到阴极电源上。汽车可以节省更多的电线，使汽车的电路不那么复杂。
就这个电路而言，只要电池和汽车金属接触，它就会导致阳极已经连接，电线短路的情况，同时对电池和电路线路造成很大的伤害。因此，有规定要先拆电池再拆。安装电池时也一样。先安装阴极，最后固定阳极，车身和金属扳手就能接触。同样的结果会使汽车电池线路短路。
因此，不要抱着尝试的心态去尝试。这是一个非常危险的实验。必须按照规定分解汽车电池的正极线。不仅要安装，还要按顺序进行。如果不小心导致电池短路，汽车短路不好，甚至电池报废，就不能不损失。
老司机说的话有一定道理。这不仅是为了汽车的安全，也是为了我们自己的安全。
