刚听说康会推出了西风R3，但是在向家里进军的时候好像不太贴合。2017年MPV车型市长/市场份额同比下降20%，乐宏中只有GL8、西风等少数车型保持销量逆增长，宝川730等老牌强队也全部沉没。作为后来者，西风R3的胜算有多大？
江淮商用车副总经理冯英老师
3月21日，在江淮海口的产品沟通会上，江淮汽车副总经理彭成老师的话唤醒了有点稚嫩的车军。市场的大环境不好，但家用MPV的市长/市场份额在不断增加。像别克GL6这样真正的MPV车型，一上市销量就能突破10000辆，市长/市场空间还是很大的。另一方面，初级家用MPV市场的车型很多，但大部分都是由于“微面”的扩张，销量减少的主要原因是用户无法完全满足日益高级和精致的消费需求。
和别克GL8 ~ GL6一样，西风R3也是几十年MPV制造经验繁殖出来的新型家用车型，将商务MPV技术放在家用车型上，西风R3在质量和专业性上具有优势。
激动吗？不要着急。预售发布会结束后，车军也简单地“品尝”了西风R3，双手给了预售价格和试驾体验。
1安全配置不吝啬，座位安排令人欢欣鼓舞
下飞机后，首先体验了西风R6的乘坐感。可以装载，座位布局合理，这是车军最深刻的印象。同一辆车上有3名媒体老师和5名司机。我们的4名乘客每人都拿着至少30英寸的行李箱。要换乘普通轿车，必须有两辆车去。
幸运的是，西风R3使用了223的座位安排，最后一排座位可以以4/6的折扣完成多种空间组合，一架乘客和机上行李都已完成，非常实用。另外，西风R3第三排乘客的腿部空间虽然不明亮，但比第二排座位前后可调节，75公斤的车军和后排70公斤的小伙伴们都表示空间很大。
另一个是安全配置。西风R3是追求精致的车，想给用户及其家庭更高级的车生活。安全对一家老小来说是最重要的，西风R3标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、战后驻防雷达、ABS EBD、ABS EBD等12种主动被动安全配置。
钱少的话可以买入门版车型，但是安全性确实不能和解。另一方面，高倍车型全LED自动大灯、10、2英寸中央屏幕和天窗等配置构成的感觉也很踏实。不仅是单纯的累积，还擅长功能性体验。
停车、手刹、前灯自动变暗；10，2英寸液晶屏集成了界面设计或流畅、蓝牙、百度Carlife、倒车影像等多种功能，可用于日常行驶。另外，西风R3的天窗支持锁车后关闭，按3秒左右的键即可。
关于静态和乘坐体验，对西风R3印象最深的是安全配置高，座位布局合理，人性化配置好用。但是在动态的情感分享中，车军遇到了困难，思考了几个小时。
终不得解。
2动态驾驶没印象，却更能诠释稳稳的幸福？
车圈大咖韩路老师曾经说过，他认为最适合的车是无论底盘、动力、转向、变速箱都不要留下任何深刻印象。这点在车载君升级为父亲之后也有切身体会，载一家老小从A去B地，完全不在乎变速箱换挡能快几秒，底盘支撑有多足或可以早到多久，能让家人舒舒服服、开开心心地完成一段旅程才最重要，或许这也是稳稳的幸福最白化地含义。
车载君对于瑞风R3就是这样的感受，试驾之后真心没有太多印象，但就稳稳的幸福的完成度而言，车载君给瑞风R3打88分（满分100）。
首先是转向手感，无论是阻尼还是回馈力度都是舒适的类型，原地打轮挪车女生也可以轻松完成，转弯时的回馈力度也比较均匀，不会给人突兀感，作为家用车来说，这种调教风格是合适的。
其次是手动变速箱非常好上手，挡位清晰、行程也不大，同车刚考完驾照的女生可以轻松驾驶，瑞风R3的离合器结合点也比较宽泛，宽容度比较高，不容易熄火很好上手。但这也带来一个问题，遇到堵车或走走停停的路面，驾驶者会稍显疲惫，因为离合器的行程有些长，对腿短的司机略微有些不友好，长腿欧巴们请自行忽略。
本次预售车型的动力系统为1.6DVVT+5MT，乘坐5人，日常行驶动力储备还是很充裕的，油门和加速度间的反应关系比较直接，未来其它动力版本也会陆续上市。
瑞风R3的悬架也是舒适化的类型，小的路面起伏和颠簸可以从容化解，经常让人忽略震动的存在，当面对减速带，或者高速公路的接缝时，悬架会有一定的反馈，处理稍有些生硬，但整体相对同级来说还是比较上乘的表现。
另外，内饰的几处人性化设计也是加分项，中央扶手可以前后移动，不同的驾驶者都能调整到舒服的姿势，多个司机轮流长途驾驶时比较贴心；侧窗的面积很大，即便坐在后排也能拥有足够的通透感，不容易晕车；贯穿中控台的皮质包裹，无论质感还是触感都很踏实，坐在副驾驶，腿会不由自主的往上靠。
再说几点瑞风R3不尽如人意的地方吧。高速巡航再加速时，方向盘会有轻微的抖动（速度超过120码时，一般车主无需担心）；副驾驶腿部靠近中间地台有皮质包裹，但主驾驶没有，对司机同志不够友好。也是车载君听演讲时太激动了，不自觉提高了对瑞风R3的期待，不过放在同级中，其驾驶感受完全可以归为出色的那一类。
总结：
瑞风R3全系共提供四款车型，预售价格为6.48——8.08万元，预计正式上市时还会有一定惊喜。经过短短的几天接触，车载君认为，江淮16年专注MPV制造的历史为瑞风R3提供了很好的平台，这也令其在同级中的动态表现、空间多样和用料做工等几个方面具备一定的优势，综合竞争力表现全面。
同时，精工细作的瑞风R3也为低迷的MPV市场注入了新鲜的活力，当消费需求不断升级，这种正向迎合市场的做法也值得鼓励。开完瑞风R3或许更能懂什么是稳稳的幸福，不出挑，但很全面，使用起来顺手、贴心就能令人感受到简约而不简单的快乐。
最后瞧瞧说一句，实车比照片更上相哦。
