我最近想为城市旅行买新能源车。因为新能源汽车在大城市，不仅比燃油车提升卡更方便，在日常出行过程中，新能源车也可以无限制运行，所以确实更适合城市短途出行。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)看了市面上的很多新能源车后，终于选出了宝骏Kiweb，我觉得这车是五菱品牌背书，质量好，颜值好，续航能力也满足了我。
宝骏KiWi EV涵盖了设计师和艺术家两种车型。这两种车型的命名方式还是很有特点的。通常来说，高手、低配，反而融入了“设计师、艺术家”这种美学的职业，让设计师融入到一定的境界，就升级为艺术家这种通俗易懂的常识，也算是小创新了。在这两种不同配置车型的选择上，我不知道哪一种更合适。所以我想比较这两种构成，看看他们的共同点和不同之处。
这两种不同配置的车型选择了动力、续航、续航、都是后续驱动的驱动形式，搭载了最大功率为40kW的马达，在舷板方面选择了前MACPPERSON式后双横臂型四轮单独结构。实际开车的时候，这种动力组合能给我带来比较好的操作感，悬架对路感的反馈也比较好。通过减速带时，四轮单独悬挂有助于减少颠簸感。
两种配置的宝骏KiWi EV都有305公里的集成寿命。这个续航一开始也担心不够，但实际上在平时计算旅行里程后，我每天上下班的旅行里程不到20公里，大多数人每天旅行的里程在30公里以内，宝骏KiWi EV提供的305公里续航其实是足够的。
我还不需要担心宝骏KiWi EV充电会不方便。支持220伏交流电的缓慢充电，平时补充能量很方便。但是直流充电、220V对外放电功能是艺术家车型独有的，对外放电功能可以将宝骏KiWi EV换成大号充电宝，在紧急情况下为其他新能源汽车供电。设计师车型如果想直流充电和对外放电，就要选。
在不同的配置下，设计师和艺术家车型也有一些不同之处。他们都以主副驾驶员委员会气囊、胎压显示屏、儿童安全座椅接口、ABS方案、牵引力控制、后方停车雷达、自动停车、上坡辅助等配置为标准。但是艺术家车型更多的是倒车影像、无钥匙进入/启动、皮座椅、LED一行灯、车窗一键上升、后视镜电动调节等功能。
比较后，我觉得对于大多数人来说，设计师版本的宝骏ky wive就足够了。续航，驾驶经验，部分配置也比较齐全。但是，如果对配置要求更高一些，可以考虑设计师车型，这个版本的宝骏Key和EV功能更加丰富，尤其是增加了很多驾驶辅助功能。那你会怎么选择？
