大学毕业后回老家工作，我老家是三线小城市，工作机会不是特别多，工资待遇也一般。现在我买保险后，每个月实际发在手里的工资约为3000元，但小城市的物价不是特别高，所以我每个月可以多存1500元。
但是今年面临上下班不方便的大问题。因为今年疫情，很多公共交通工具停止运行，年初我几乎每天都坐电动车上班，那时我才知道现有的一辆代步车有多幸福。(David Assell，Northern Exposure，LEMP)所以本来想买经济实惠的小车，但第一次看到的FOLO，丰田CHYY等车型有点贵，听说这种小车一年的车费也要1万韩元左右，所以觉得自己有点负担不起。
以后把目标放在电动车上，现在绿车随处可见，公共充电也不少。电动车的车辆成本低，买电动车已成为大势所趋。我先看到比亚迪海豚，这辆车很漂亮，车身也很小，但价格太高，真的买不起。后来看到的国民信车宏光minive，4.5万韩元的价格我可以接受。这辆车的外观特别可爱。170公里的续航能力几乎可以跑一周。
滑板车已经成为我现在最需要的刚需产品。4.5万韩元的价格也只有红光迷你ev。相信群众的眼睛是雪亮的。所以不做太多对比，直接从2022磷酸铁锂版本的红光迷你马卡龙开始。这辆车的价格为4.98万韩元，第一年的保险比较贵，买了4200韩元、300韩元的上盘费和99韩元的礼包(包括汽车专用插口、皮套、电车垫子)，总落地价格为5万多韩元。
2门3米4座位5万韩元，我拥有人生中第一辆小车。有车的时候和没有车的时候生活质量确实不一样。现在的社交半径好像变大了。偶尔晚上要去市中心的话就去，购物不用再坐末班车了。出去玩的时候心里很踏实。买车之前，我想我每周最多会跑100公里，但如果真的有车，我会跑很多。现在基本上5天跑150公里。这辆车的额定为170公里。所以我基本上四五天充一次电，一个月充六次左右，一次充电费用约7元，一个月约1000公里，车费用42元。
宏碁MINIEV充电就像双轮电动车一样插在插头上充电就可以了。一开始觉得可能不安全，这辆车的充电功率约为2千瓦，我家水壶的功率都是2.2千瓦，所以几乎没有危险。每次充电基本上在晚上睡觉前、从电到充电大约需要8个小时，所以晚上充电的早上几乎不耽误时间。
这辆车开起来动力还是很顺畅的，车型小，掉头好，适合停车。好像比同事买的自动档宝骏510更好。很明显，那辆车的齿轮突然折断了。一个月还需要400韩元以上的油价。这种比较是我的红光迷你v香。
对这辆车最不满意的地方是它的价格。买车后才知道，宏光minive在3月调整了价格。价格调整前的价格为4.86万人，现在为4.98万韩元，贵了1200韩元。但是，听说今年年底所有电动车又要涨价，心里更加平衡了。燃油车是“早买早享受，晚买有折扣”，现在电动车变成了“早买早享受，早买有折扣”，没想到汽车也变成了理财遗物。
以上内容来自宏光Minive车主的实际车辆反馈，希望能对对这辆车感兴趣的朋友提供帮助。欢迎各网友在下面的评论区留言讨论，并告诉宏光mini你对v的看法。
