熟知国民需求的上述通用五菱此次似乎又刺痛了市场的痛苦。
最近，上海通用五菱官方公布，2020个宝骏E100/E200正式上市。与2019起相比，新的E100/E200不仅将综合工程运行里程提高到305公里，还增加了动力电池加热和智能保温系统，实现了“全面提升”。
在相同的基础上，两款车型的起始售价不仅不变，其中E100的高配版甚至下调了5000韩元，出现了“加量不提高”的消息，很快就引起了消费者的关注，其中也有想向宏光Mini订购v的用户。
例如，在一个汽车论坛上，来自浙江温州的一位用户说：“E100和宏MINI EV纠缠不清，这几天看了Mini EV，想接机，今天看到E100续航305公里，不知道实际升降价格是多少。”她之前没有考虑E100是因为两人续航差距不大。
显然，上汽GM Wuling的此次升级成功拉开了E100和MINI EV之间的差距，形成了“高低匹配”的产品矩阵，同时两款车型的用户画像也更加清晰。
那么，此次续航提升到300公里以上的E100能否像红光迷你eve一样再次成为市长/市场“炸药”？
降低配置保证价格
虽然出现了“不增加额外费用”的口号，但为了保证这种性价比，新版E100在配置上做了一些调整。
对比新旧两版车型，可以发现续航305公里的E100动力下降，电机最大功率从29千瓦下降到24千瓦，最大扭矩也从110N.m下降到85N.m。同时，在安全配置方面，新的E100全系统还消除了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统，只剩下ABS防抱死制动系统EBD制动力分配系统和倒车影像等常用的安全辅助功能。
2019 E100部分配置表
各汽车公司都绞尽脑汁为安全配置添加代码时，像上汽通用五菱这样的减产行为极为罕见。但事实上，这种“大胆”的操作已经不是蒸汽通用五菱的第一次了。
还记得一些评价者称之为“产业垃圾”的红光迷你eve吗？低配版minieve没有空调，完全没有安全气囊，不支持快速充电。但是没能阻止尚未上市，订单已经突破了3万张的惊人需求。
为了提高售价低于3万韩元的价格，红光迷你EV必须扔掉。同样，如果想以同样的价格获得更长的寿命，减去“不必要的”配置，这也是宝骏E100要付出的代价。
但是，部分用户不支付因续航而牺牲的安全。
例如，来自广西南宁的一位用户最重视的ESP(车身稳定系统)不见了，提出了“提高计量比”的口号。主要跑市区，完全不在意这50公里的距离。另一位已经预订了车的用户也表示，平时上班距离很远，有时开车速度要快，所以ESP功能很重要。而且，由于缺乏这种安全配置，他最终选择了取消订阅。
2020 E100配置表
另外，部分消费者在得知E100的续航上升到305公里后等了一会儿，但看到升级款减少了刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全系统，感到后悔。“这不是拆东墙补西墙，现在后悔也买不到250公里的版本。”
把“安全”改为“寿命”值不值得吗？
那么，这种安全配置对宝骏E100的大象消费群体真的很重要吗？
今年1-6月，我们先来看看宝骏E100的主要销售地区。
通过排名靠前的风险量整理，第一电网发现了E100销量排名。
前十的省市分别为广西、山东、河南、江苏、山西、浙江、云南、河北、广东和四川。除去有着绝对地域优势的广西之外，以山东和河南为代表的，被低速电动车“侵占”的地区，也是E100的主要市场。而在这十省内，销量最高的地级市又大多为城市化较高的区域，例如青岛、苏州、广州和成都等。
由此可见，对于大多数用户而言，E100多为家中的第二辆车，主要用作城市内的代步。而在车流量较大的市区内，对车辆速度的要求并不是刚需。也正由于这个原因，在日常驾驶过程中，用户对于急速情况下的刹车与车身稳定性的要求也不是很高。
更为关键的是，据不完全统计，购买旧版E100的用户中，有80%左右选择的都是价格最低的低配版，而在低配版中，原本就不搭载这些安全配置。也就是说，在4.98万元的价格下，新版E100的配置并无太大差异，而且续航还有所提升；而在高配版中，虽然E100减少了上述安全配置，但与此对应的，售价也降低了5000元。
这样来看，上汽通用五菱“加量不加价”的口号确实没有“掺水分”。
一位广西的用户就表示，“里程增加，配置减少，但价格也少了5000元，我觉得还算合理。”而一位江苏苏州的用户也认为，“不高速驾驶的话，ESP无所谓。我只在乎价格，这种车就是市区买菜接孩子，根本没机会开多快。”
同时，一位已经订车的用户表示自己非常满意。“这车没必要买高配的，低配的足够用了，性价比高。对我这种用来接送小孩，买菜，上超市（平均每天35km）的人来说，十天干个月才用充一次电，真的是太方便了。”
如此看来，这一次上汽通用五菱依然在充分了解用户需求之后，聪明地用一些不常用的配置换回了性价比。而随着汽车下乡活动的展开，在厂家和地方政府真金白银的“让利”与补贴下，或许E100也能再次迎来一波销量高潮。
来源：第一电动网
作者：王蕊
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