2019年长安汽车动作频繁，长安CS85 COUPE余温未散，弟弟CS15中期重组新上市，起步价为5.59万元人民币。通过此次彻底升级，新的长安CS15在同类市场中的性价比有了很大提高。16年上市的长安CS15已经积累了一定的知名度和用户口碑，开金可以说是雄壮堂堂，上来就叫潘宝川510！
01造型变身时尚手推车
与老哥长安CS15相比，这是一款不符合年轻人审美的保守设计，新款长安CS15的外观可以说是新颖的。
新安CS15的整车看起来既时尚又充满活力。一、新长安CS15使用了长安家族最新的设计风格，前脸部分的“蝴蝶翼”前中网使前部充满活力，装饰铬饰的穿透式进气格栅，与两侧大灯相连，给人一种紧张的视觉效果。前照灯组内部应用“打开眼角”设计，转向灯采用由4个LED灯泡组成的点阵结构装饰铬装饰板。这种前脸“大”、时尚，正中年轻消费者的心。车身方面，新长安CS15继承了旧车型光滑的线条轮廓，但短刘海和短后挂设计使整个车辆显得更加紧凑。
CS15的尾部变化仍然很大。后保险杠各种边角线条变成了以前的圆形风格，穿透式熏黑色设计的尾灯上搭配了强调黑色装饰，增加了尾巴的运动。从新安CS15的售价来看，真的比同级别的宝川510和吉利远景X3漂亮。
车身尺寸方面，新长安CS15在旧的基础上进行了微调，长度为35毫米，宽度不变，高度增加了5毫米，轴距增加了10毫米。目前，新长安CS15的长宽分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，与宝骏510相比，车内空间几乎不明显。但是长安CS15的存储空间规划更合理，实用性更强。
02室内新升级和实用程序配置
外观已经经历了“巨大的变化”，因此内脏也必须自然地改变面貌，才能统一新的风格。
UU认为，改组后的新安CS15突然从上个世纪回归现代，时尚感和技术感都有所提高。室内设计采用双色设计，更加活泼。包容式“T”型中控台和重新设计的方向盘上装饰着黑色光泽材料，手感饱和，舒适。升级到10.25英寸的中央控制屏幕，配备最新的in Call3.0智能车辆连接系统，支持双屏交互、语音控制、导航等功能。
03E
CU系统升级 自动挡表现亮眼
新长安CS15的发动机沿用了长安旗下广泛使用的那台1.5L自然吸气发动机，经过对ECU系统的升级，满足国六排放标准，同时，这台发动机也是自主品牌中，首款满足国六排放标准的四缸发动机，最大马力107Ps，峰值扭矩145N·m。传动方面，新车的手动挡车型匹配5MT变速箱，百公里油耗5.9L。自动档车型则匹配了5DCT变速箱，百公里油耗6.4L。新长安CS15的双离合变速箱“调教”的不错，无论是“温和”起步还是大油门起步，这台变速箱都没有出现令人察觉的抖动迹象，相较于这个售价，新长安CS15的平顺感让人满意。
动力系统方面，宝骏510的表现在同级别中还是非常优秀的，即使是升级后的长安CS15也占不到任何便宜。手动挡变速箱方面，长安CS15搭载了5档手动变速箱，而宝骏510搭载6挡手动变速箱，多一个档位选择，所以不可否认宝骏510优于新长安CS15；但自动变速箱方面，长安CS15搭载5挡双离合变速箱，宝骏510搭载5挡AMT变速箱，宝骏510 AMT变速箱感觉一般，顿挫感会比较明显，网友吐槽非常多。而长安CS15的双离合变速箱调校的不错，开起来还是比较平顺。长安CS15作为一款新上市的车型，在设计以及配置上具有一定的优势，如果选择自动挡车型的话，长安CS15无疑是最优的选择。
改款可谓是一款汽车的新生，长安品牌旗下产品CS35在换代推出CS35 PLUS之后，随着产品力的提升，消费数量出现了几何倍数的增长。而上市两年多就推出改款车型的长安CS15，显然也是追随着长安汽车“四创”之一的发展要领——“创”速，新长安CS15承载了长安汽车对于小型SUV领域的希望。期待此次“大手术”后，新长安CS15能在小型SUV市场争得一席之地。
