二手豪车怎么找？主要是保值率，保时捷巴拿马三年保修率94%
在国外，很多有钱人出门也不开豪车。停在豪宅里的大部分是本田、丰田、大众等普通车型。他们和普通人一样过着平淡的生活，最重要的是他们也很在意“性价比”这个词。说到性价比，很多人对这个词的理解大体上仅限于产品实际利益。其实性价比=性能/价格，也就是一个产品实际性能和价格之间的比率，比率越高，性价比越高，是反映物品购买程度的量化测量方法，同样适用于新车、二手车上面。
值得一提的是，在国外二手车市场不像国内那么保守，开放多样。很多有钱人喜欢比较二手车。在喜欢的二手车中，有很多人选择最值得买的车型，抱着“玩”或“收藏”的心态。对于这种人来说，二手车的“性价比”远高于新车。
回到国内汽车市场，不仅10万韩元以下的二手车市场受到关注，随着汽车市场竞争的加剧，10-20万韩元、100万韩元的二手车也受到了很多目标消费群体的关注。其中以年轻消费者为主。年轻消费者比上一代市长/市场消费主体更有眼光、更有个性，更注重“性价比”。如果预算充足，想选择喜欢的二手车，保修率可以放在购车前提下。
迄今为止，国内主流豪华品牌仍然以德系BBA三角阵营为主，在25-30万韩元区间以奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等二手车为首选车型，其中奔驰C级保值率最高，第三年保值率达到69.2%，其次是BMW
如果只对比的保值率，奔驰C级接近70%的保值率是诱人的，但如果条件允许，保时捷巴拿马更值得推荐。新车印度超过了100万韩元，加上一系列布局船服，落地价格约为120万韩元以上，这些都包含在汽车中。
事实上，在二手车市场上，保养率不高的豪华轿车占据了很多市长/市场份额，但保养率不高的车型并不意味着车不好。要根据车型的多维度来判断是否适合自己购买。特别是，市长/市场保有量、品牌影响力、质量稳定性、用户口碑、车辆成本等与新车购买有着非常相似的比较维度，也是影响二手车保值率的关键因素。
另外，二手车保存率也不能盲目更新。二手车持有率太高时，甚至高于新车落地价格时，这时要等到合适的时机再重新开始。当然，二手车拥有率高是由市场决定的，大多数情况下是供应不足造成的现象。相反，对于经常换车的年轻消费群体来说，保值率较高的豪华轿车更有吸引力，如果销售一两年，不会有太大的价格波动。
结语
毕竟买豪华二手车就像豪华新车。用户的基本诉求是安心、舒适、质量稳定、高保证率的二手豪华车正是兼具高质量稳定性、良好的用户口碑、市长/市场保有量等特点，因此比保证率低的二手豪华车更值得购买。另外，在购买二手车时，通过对车辆维修记录、保险记录等车辆外观、装修、底盘、功能配置等进行彻底细致的检查，能够从源头上保护自己利益的车辆状态检测尤为重要。、、、
