宝马X5对所有喜欢大型豪华SUV的车主来说都是标杆，是很多人认为的Dream car。
最新宝马X5的国产更是将这款豪华车型推向风口，无数汽车人和消费者欣喜不已，这款经典车型有什么历史，国产的意义是什么，今天小编们会带大家了解这些问题。
宝马X5市长/市场现状
在大型进口SUV车型中，宝马X5是全年销售冠军，落后于他的是奔驰GLE、保时捷KAYN等人气车型。可见宝马X5在这一细分领域是不可动摇的领导者。
以宝马X5的综合实力，外观、动力、价格、操作各方面都比较均衡，能做出如此突出的表现不足为奇。
X5第一代：代码E53(1999-2006)
当时，在豪华SUV领域，路虎揽胜已经销售了20年之久，奔驰GLE的前身ML也还在酝酿中，此时宝马已经在考虑开发大型SUV。
当时路虎揽胜是标杆的存在，BMW X5的设计毫无疑问受到了揽胜开发思路的影响。更令人惊讶的是，第一代X5设计师是来自美国的两位设计师克里斯托弗查普曼和克里斯邦戈。
外观上对揽胜的参考书，尤其是后备箱二档的打开方式，也基本来自路虎。在一些越野特性等方面也明确借用了路虎的设计。这使得宝马拥有成熟的外观和良好的越野性能。
车身内容上明确参考了5系成熟的设计风格，所以当时的技术构成也像当时的DVD、蓝牙接口等一样领先于时代。
和V8发动机的使用还为X5提供了被称为“世界上最快的SUV”的强大加速功能，可见动力很强。
X5第二代：代码E70(2006-2013年)
由于第一代X5的成功，宝马展示了大型SUV巨大的市长/市场潜力。因此，在第一代X5诞生7年后，第二代X5出现了。
第二代X5的设计显然也顺应了时代的潮流。也就是圆润的设计。很明显宝马也不能少。因此，第二代车型的棱角大大减弱，取而代之的是随处可见的圆形设计和处理，汽车变得更加柔软。
然力量感也不复存在了。
另一个更加明显的变化是车身长度的变化，得益于轴距的增加，七座版本也出现在了这一代车型上
另一个更加突出的变化是所谓“鸡腿电子档把”开始出现X5车型上，让X5的辨识度更高。
Xdrive系统也是首次出现在了X5系列车型上。
动力方面宝马从来没有让人失望过，在第二代宝马X5M车型中，百公里加速达到了惊人的4秒，这可是在一台大型SUV上，捍卫了自己“全球最快SUV”的王者地位。
X5第三代：代号E70（2013-2018年）
在这一时期，大型SUV的竞争日趋激烈。
宝马也在2013年推出了全新的第三代宝马X5系列车型。
车型整体的外观基本没有大变化，只是在局部细节做了更新设计，最重要的就是天使眼的开眼角设计，经典的双肾前脸也做了更加精致的设计。
尾部的车灯进行明显的更新设计，和老款相比，线条更加柔和，并且加入了LED元素，整体看起来也更加精致。
车身内部虽然没有什么新意，但悬浮屏等元素的加入，还是看起来有更大的吸引力。
X5第四代：代号G05（2018-今）
时间来到2018年，宝马推出了新一代的X5，这一代车型在前后脸，大灯等方面进行了显著的变化。
前脸造型更加夸张，进气口更大，大灯也变得更加犀利，并且配备了激光光源，探照距离达到了500多米。
尾灯方面是变化最大的，条带式的尾灯取得了传统的大灯，至于是不是更吸引人，则只能看个人的审美了。
内饰方面，是这一款车型最大的变化，可以用翻天覆地形容，甚至可以说完全变了个样子。空调出风口更加扁平，而数字座舱的设计也充满了科技感。
更大的变动来自于“鸡腿挡板”被替换为“水晶档把”，精致程度更上层楼。
而宝马的运动属性在新一代X5上并没有被忽略，M系列和M雷霆版性能更加强悍，是名副其实的性能怪兽。
对中国消费者而言，更重要的是宝马推出了加长版的国产长轴距版本，将更大程度上满足中国人的喜好。
内饰方面，豪华感再升级，尤其是一体式的面板极具科技感，座椅的舒适性也让人爱不释手。
X5的哥哥X7
除X5之外，宝马还推出了更大号的宝马SUV，这就是X7，这款车的推出极大地丰富了宝马SUV系列，让土豪们多了更多的选择。
我们普通人买不起，就来欣赏一下吧！
你喜欢哪一款
宝马大型SUV X5的历史讲完了，朋友们，你喜欢哪一款呢？
对小编来说，我更喜欢宝马X7。
如果喜欢，敬请关注，带给你更多的汽车知识。
