大家好，我是你们的老朋友支柱。同时，我是二车道的车辆检查员。可能是最近疫情回升的原因，网民们纷纷开始准备自己回家，一辆车肯定也在大家的准备名单上。所以大家应该都猜到了。因为最近买车找检查的太多了。
对于柱子，除了每天帮助汽车朋友检查汽车状态外，最重要的是和大家分享检查日记！俗话说得好，知己能百战百胜，柱子这么坚持地分享测试故事，是为了了解二手车的现状，以及在买二手车的过程中，汽车商会给你什么样的路。
偶然机会客户在当地看到07年宝马3系的销售信息，我们先不管车怎么样，重要的是价格，3万的售价是你收到的吗？虽然是外行，但顾客的第一反应是车有问题，或者汽车企业有问题，但同时顾客想到了另一个问题。故事车也不错。反正直接买回来也是回家过年代步。如果不是那种坏事故的话，应该可以接受。何况价格也这么便宜。
到达车辆前面后，与顾客和卖家稍微沟通后，正式的验车环节也正式开始。已知的车辆状态信息在这里不再啰嗦。但是这车好像第一眼就不知道人们发现了什么问题？这个盖子、翼板、大灯之间的缝隙和肉眼能看到的不一样大啊。
这个驾驶座车门.关不上，还是关不上？嗯？嗯？
在围绕 车转了一圈之后，各种缝隙不与各种油漆碰撞，不铺天盖地。反正外观没什么好印象，直接上传漆膜机说数据吧。
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漆面的情况是这样的，通过漆膜仪的检测，全车钣金你受得了吗？另外车子的前后保险杠也是有漆面后修复痕迹的，只不过因为是塑料件，漆膜仪没办法读取，所以就只能通过双眼去做判断了。
打开机盖，这还是车商整备过的车子，这车行表面工作做的还算可以吧。
抬头看一眼…（WC）这个机盖锁扣的锁环竟然是可以用手转动的…
视线下移，前保险杠固定螺丝很明显的位移痕迹，这个我们从外观检测的时候就发现了。
这是机盖的固定螺丝，图片所示的内容就是最好的解说。
别人是一箭三雕，柱子给你们来个一箭四雕，机舱加强筋、减震器固定螺丝、翼子板固定螺丝均存在拆装痕迹，另外还发现减震器塔顶后打胶的痕迹。
再来看两侧大灯位置，大灯的出厂标签很新，出厂日期是15年的，不用说肯定是换过了，而且大灯支架断裂存在二次修复的痕迹，两边均是如此。
下面我们进行发动机本体的检测，很明显机舱的内部的塑料罩板已经坏掉。
低头看···又是机油瀑布，看这情况渗漏的时间也已经不短了，初步判断全车的密封垫基本都在漏，想要看的更仔细只能到底盘检测的时候去看了。
检查到这里可能有的小伙伴会问，为什么不检查防撞梁等位置？是这样，防撞梁柱子看过了，修的一塌糊涂，机舱检测就先看这些，状态大家也都看到了，总结四个字：惨不忍睹！
打开后备箱，上了年头的德系车后备箱备着机油，见多不怪了。
检查后备箱盖固定螺丝未发现拆装痕迹，这也基本吃了个定心丸，有钣金没拆过证明问题还不算太大，要是后部也大事故的话，直接报废！
拉开底板，内部非常的脏，对于车子来说，这里都是很隐秘的地方，而这台车竟然脏成这样柱子还是挺佩服的。不过还好，整体看完之后在车辆后部没发现有太严重的事故。
打开车门，内饰的状态第一眼看上去是不是太新了呢？很明显翻新过了。
检查四个车门的状态发现限位器有过拆装痕迹的，四个车门均是如此。
检查驾驶座脚底未发现有锈迹、水渍以及其它痕迹。
这是左侧车门锁环的位置，周围的爆漆痕迹显而易见，大家要知道，这个位置可是包在车门里边的！
座椅固定螺丝不用想肯定拆了，因为翻新座椅需要拆下来。
现在我们坐进车内，车子电瓶竟然还有电，检查仪表车辆里程数为21万多公里···真是个老爷车！
看方向盘的磨损程度已经不能用包浆形容了，柱子想了半天没想出一个词，交给评论区的你们吧。
检查内饰功能按键发现多个按键存在失灵，而且这么多泥点哪里来的？咱也不知道，咱也不敢问。
下车去拿诊断电脑的时候看见客户，然而这个时候客户走了过来，然后问柱子检测的怎么样了？：这车商挺烦人的，聊了半天一直催着要签合同交钱。而柱子就如实的将刚才检测发现的一些情况给客户说了一下，主要这车3万块钱买回去之后修车花的都不止三万了…听完柱子的叙述和发现问题的照片后，客户当时脸色就变了，沉默了几秒钟后说：这真是花钱买了个爷，我跟那边说一声撤吧。
在去车站的路上客户跟柱子聊到看某些人的视频，说两三万就能买个宝马，自己还真就找到了一台，但是自己又不懂车，多亏找了你们。其实柱子觉得那些博主只告诉你可以买到这样一台车，但不会告诉你买完车之后你就成了修理厂的VIP！他们的目的只是为了博人眼球，像这种年限的车子虽然二手车的行情价基本已经跌到底了，但维修并不便宜。
OK，这期的检测日记就分享到这里了，事情就是这么个事情，情况就是这么个情况，最后再说一下价格吧，对比是市场其它车子的报价大家觉着这台车的价格应该是多少呢？评论区告诉柱子。
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