宝马X5分为两个动力版本。2016年以前没有4缸2.0T这样的超低容量发动机。这款宝马B48发动机难以登上优雅的大厅，无法承受宝马X500万美元的身价，老款X5从3.0T入手，只有8缸4.4T宝马X5M没有4缸分量，到目前为止，6缸宝马X5车主无法承受“鄙视墙裂”。
那么20万韩元的差距，90万韩元的6缸宝马X5到底比70万韩元的2.0T 4缸X5强吗？车主坦言，的机械素质、动力、操作的核心维度简直是天壤之别。
截至，宝马工程师故意挤压B48发动机，提高动力，将B48B20B大功率发动机调整到最高265马力峰值扭矩400，似乎比本田官道、美国版雅阁的2.0T K20C发动机马力差，奇瑞高端车型别路上月相占2.00。
参数虽然不是业界第一，但宝马将该发动机广泛用于730轿车、X5、X6，车主自然拿着3.0T 6缸发动机与入门级4缸发动机进行了对比。
宝马的大功率2.0T发动机非常适合用于中国制造的宝马530Li、X3，但对于进口宝马品牌的“宣传大使”X5则相当不合适。
宝马进口X5两种动力车型的比较显示，终端印象中： 3.0T低配6缸版本上调2万韩元，3.0T塔上调额达到3万韩元以上，2.0T 4缸版本乞丐版没有上调行为，部分省市也有3.5万韩元的折扣。果然，国民买什么东西都是“买、买、跌”。2.0T 4缸乞丐版宝马X5已经被中国人抛弃了。他们直奔4S店的目的是试驾6缸X5。对于4缸X5，几乎到了打8折都不买的地步。
12辆丰田皇冠的3.0L自然吸气发动机虽然还没有宝马X5 2.0T的动力扭矩参数更大，但更多的人希望驾驶6缸车，12辆皇冠到目前为止保证率仍然惊人，远远超过同期4缸豪华车。
丰田皇冠V6 3.0自然吸气车主现在开爱车17年来跑了41万公里，发动机至今没有改变的原因是它没有出故障，排气管也和新的一样。一方面车主保养得很好，另一方面与六缸机器有很大关系。
宝马X5 80%以上的销量都贡献了6缸高配版和顶配款。因为这款6缸发动机并不像华川宝马X3 30i这样的4缸车的普通。参数达到最大马力340匹，峰值扭矩450牛米扭矩，可以在5.5秒内突破100，比2.0T入门版
的速度只是一个方面。核心是宝马的直排6缸B58B30C涡轮3.0T发动机。动力输出更流畅，加速节奏感强，加速器非常流畅，紧密，6仪器系统天生平衡良好，不需要依赖平衡轴，具有更强的发动机静音功能。这与4缸X5级加速引擎的声音有本质的区别。X5一直使用与竞争产品不同的V6，但采用了比较独特的L6直列6缸涡轮增压，通过比竞争对手V6发动机更快的涡轮介入和更强的动力爆炸，带来了更好的动力输出水平。
可以说是2.0T四缸宝马X5不过是华川宝马X3的大功率加长版，但发动机挤压过剩提高了发动机维修失败率，六缸机器是豪车的最后“面子”，这也是富人直奔宝马4S店的原因。这就是为什么完全不看4缸X5，只看6缸X5的原因。虽然有4缸X5打折优惠，但不能提高价格的6缸X5是很大的差异。
