打开奥迪Q3，再打开宝马X1，就知道奥迪和宝马的差距有多大。车长就像战场一样，竞争非常激烈，汽车制造商们只有生产出好的汽车才能继续生存。“国产外观王”WEI VV7，其地位是不可替代的。“极限主力”现代斗胜席卷全球，霸气登场。在注重提高自己生活质量的今天，只有找到合适的位置才能成功。就像奥迪Q3和宝马X1一样。
刘老师是圈内有名的车友，家里有一辆奥迪Q3，现在刚入手一辆宝马X1，到现在他提车四个月了，跑了9600公里，宝马X1到底有什么特点？和奥迪Q3相比，谁更值得入手？现在，我将转达我朋友的主张。
奥迪Q3首先开始
外观真完美，开着旋转杆出去。电灯很酷。不愧是灯厂。车辆线条采用了大量的直线设计，棱角分明，稍高，水流，电灯转动了大爱，外观看起来像奥迪一样中庸。(那是什么？)。
装修太简单了。特别是挂齿轮的地方，20多万辆车太简单了。和以前一样，奥迪格调，细节处理精美，还不错。中间调节样式新颖，车内有点皮革味道，但很正常。
人行李很多，搬家也不是足够的空间。但是从总体评价来看，家居空间一般，紧凑型SUV，173CM，60kg以后足够了，最后一排也还过得去，尾箱应该也够用了，东西放多了就满了。
长时间坐在驾驶座上也不会感到腰不舒服。本人是音乐控。对此比较在意，悬挂方便。超速皮带感觉不大。总体感觉很好，对得起这个品牌。唯一的减分是座位粘合度不好。特别是头枕。
是乞丐版，但动力随叫随到。转速2000转前表现一般，有点肉，慢，1.4T完全可以用，需求开始得多快，可以说是不现实的。变速箱是湿式双离合器乘坐感。那也很好。
在驾驶感觉方面，其实日常驾驶也是不能开车的极限。方向盘电子力轻，操作不费力，老婆开车容易，经过山区公路，游刃有余，四轮驱动的效果可以在弯道上感受到，高速行驶110，车上坐着四个人，尾箱满满的，心情很好。
重新打开宝马X1。
以前觉得外观很好。家庭式前脸，孩子像两个大鼻孔，是自动大灯、感应感、旋转辅助，但是后灯是卤的，所以要升高。
别说装修了，对我来说很完美。低音不错，高音一般，但对我来说足够了。我不是音乐爱好者。整体结构很漂亮。相当宝马，宝马新车的味道属于家庭式通病。无法治疗。在接受范围内是万幸。
备胎没有储蓄空间，变得更大。平时有三个人乘坐，空间仍然很大。门板上的单元真大。一般放下水杯就会倒下。所以我要换水瓶喝水。尾箱也很充裕。有足够的东西进行日常旅行。自驾合适。
舒适度还可以。空间在哪里？超速切割最抖，必须减速，整体感觉可以接受，噪音态大一点，跑100英里就感觉到了，座椅硬，骑久了舒适度不高。
动力真的很有意义。1.5T 3缸发动机油门反应也很及时，没有挫败感，线性平稳。当然，你可以更好地攀登2.0T。只是没有米，启动速度快，有点挫败感。
操作性很好。车辆主要供妻子使用。她很满意。方向盘指向哪里，打哪里，驾驶感比奥迪Q3太爽，悬架硬，过沟脊比较颠簸，但倾斜度抑制得好，刹车油门响应及时，换挡平稳。
结论：
总的来说，奥迪Q3和宝马X1是入门版BBA，但现在内圈严重，外观尺寸非常大气。特别适合城市白领。宝马X1舍不得1.5T 3缸发动机。后期震颤明显。至少要选择配备2.0T和8AT的车型。两辆车的前悬架都是普通的麦克弗森，都是横向型发动机。最后，如何评价两辆车？欢迎下面的评论留言
