到今年年底，国内拉力赛摩托车出现了多种新车型，如无极650DS，当然前辈们，如贝纳利502X、春风650MT也是国产摩托车中排放量比较大的拉力赛摩托车。
价格，发动机位移
贝纳利502X的价格为42800韩元(500cc双读)，是自主开发的
无极650DS快乐版价格为43800韩元(650cc单缸)宝马
春风650MT价格为43800韩元(650cc双缸)自行研发
配置比较
贝纳利502X:仪表(组合型)、前灯(卤素)、轮毂(线辐)、排气(高水平)、前制动器(260毫米双浮动盘、4活塞辐射钳)
无极650DS:仪表(TFT真彩色)、前灯(全LED)、轮毂(铝合金)、排气(高)、前制动器(298毫米双盘、单向双活塞钳)
春风650MT:仪表(单色LED)、前灯(LED镜片)、轮毂(铝合金)、排气(典型)、前刹车(前240毫米双浮动盘、双活塞钳)
利弊一目了然
贝纳利502X:
优势，钢丝横幅轮毂，20L大型油箱，200毫米的最低距离间隔，大型双浮前制动盘，四活塞制动钳，声波。劣势，仪表盘比较陈腐，卤素大灯，细节比较粗糙，小问题多，相比之下排放量最少。
无极650DS:
优点，宝马发动机低，扭力强，全彩TFT仪表，LED头灯，质量控制细节，200毫米的最低距离间隔，180毫米的远距离防震。劣势、大型单独、单独声波、高速巡航、单独机特有的振动、铝合金车轮不适合越野。
春风650MT:
优势，可调式倒立，LED仪表，镜头LED大灯，外观独特，发动机性能强。劣势，较远的间距小，排气位置低，涉水性能不强，铝合金车轮越野能力差。
如果经常以这样的价格去野外旅行，笔者更喜欢无极650DS，一方面是买新的，另一方面是不买旧的。而且，这辆宝马的单机发动机低扭表现确实很强。只要选择高配，就有钢丝辐条，越野性能更上一层楼。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)春风650MT更喜欢在路面上长距离骑行，越野性能几乎可以考虑不经常走烂路，650MT动力最强的长距离巡航比较舒服。
最后，贝纳利502X的价格几乎相同，但502X的排放量最小，但502X的越野能力相当强，声波方面也有优势。单独拉固然好，但价格比这两个不占优势。
纯粹是个人观点，你觉得这辆国产拉力摩托车怎么样？
