在世界第一大汽车市场光鲜亮丽的背后，往往隐藏着车企残酷的竞争。特别是在不断进步的国产品牌中，脱颖而出比登天还难。但是，其中也有一些领先者，比如快速增长的衣领、靠技术翻身的奇书、今天要和大家说话的宝骏汽车。
对于宝骏来说，很多人联系上述通用五菱。得益于吴玲强大的技术、资金支持，宝骏的成长速度非常明显。在一些人心中，宝骏也比不上吉利、长安、长城，但是宝骏确实有过人之处，这种过人之处就是车型矩阵的丰富。
从目前宝骏的产品线来看，轿车、SUV、MPV、旅行车、纯电动车都有布局。对此，很多网友表示，从车型矩阵布局来看，宝骏已经可以称之为一线品牌了。但是，仅凭车型丰富这个优点，能说是一线品牌吗？
当然不是。因为最终能跻身一线汽车品牌，所以不仅车足够丰富，技术支持和市长/市场口碑也很重要。那么，在这两个方面，宝骏汽车的表现怎么样？
从技术层面来看，宝骏的车型如此丰富，研发能力仍然很强。但是，宝骏的技术力量是R & amp我认为不仅仅体现在d方面，还体现在智能技术方面。最近，宝骏旗下DIA标准车型相继升级了车联网2.0系统。该车联网以支持无唤醒语音车控制、远程车控制等功能为基础，还添加了车辆地图、多媒体等相关应用程序，处于行业领先地位。用户体验也相当好。
与同时，宝骏旗下车型大多拥有智能驾驶辅助系统。ACC全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离、车道保持等高级智能辅助功能，可以降低用户驾驶难度，同时加强行车安全。最重要的是，宝骏旗下车型的价格大部分在10万韩元左右。比如56000元的RC-5、RS-3，甚至还有车联网、OTA等华尔街功能，所以质量性价比高低的宝骏车型应该是业界优秀的。
再次从市长/市场口碑来看，宝骏刚刚推出的巴厘岛的例子是一款新车型，但凭借7.98-10.58万韩元的售价和“复式大平层”的空间优势，在同价位罕见的旅行车身份同时吸引了大量用户。(大卫亚设，Northern Exposure，
除了巴厘岛，宝骏即将推出的KiWi EV也值得一提。这辆车目前没有开始预售，但从它带动的人气来看，还可以预测宝骏未来的市长/市场业绩。其中，上海国际车展和大田、AS联名、阿里巴巴设计周，与阿里推出联名款、参加上海国际时装周等，这款新车可以进一步拉近与年轻人的距离。在现在年轻人主导的市场里，这辆车的未来自然更有优势。
小时6月到达后，宝骏专门举办了618电商节活动，对旗下所有车型以“盲盒”的方式进行了“关钢”。目的显然是明确的。这是为了通过活动吸引用户，同时在销售方面更进一步。而且，这也将成为形成宝骏口碑的方法之一。
从这一点来看，宝骏品牌的整体实力并不弱。与吉利长安相比也有一定的优势。但是在残酷的市长/市场竞争中，任何汽车公司都很难脱颖而出。英克也一样。宝俊也一样。以后我们拭目以待，看宝骏能否再带来“一夜暴红”的惊喜，甚至成长为一线大品牌。
