前言：一辆汽车是否卖得好，除了产品本身质量控制的细节外，还与品牌的号召力有很大关系。有些好的产品不问，往往出现在品牌缺乏认可之上。这种问题在国产自主品牌的发展中经常出现，也是阻碍国产自主品牌发展的主要原因。特别是在品牌最困难的创业初期，这种现象无疑给最高达品牌发展的士气带来了沉重的打击。如今最火爆的自主品牌宝骏也有自己苦涩的回忆。宝骏旗下的元老级车型宝骏630配置不差，但始终处于落伍状态，令人遗憾。
宝骏唯一卖不出去的车，油耗4毛3，前后刹车比捷达厚道，6万人可以上路。上海通用集团的宝骏品牌是近年来最快的国产品牌。宝骏汽车在创立初期拥有630等主流车型，但由于竞争环境恶劣，没有获得出头的机会。鲍俊毫不犹豫地在第一时间投入了这股热潮。接着，宝骏730的爆发性红色使宝骏汽车备受关注，宝骏730以可与吴玲红光媲美的市长/市场表现，将宝骏品牌在国内的自主品牌地位提升到了新车级别。
宝骏730销售的火爆帮助品牌在品牌史上取得了飞跃发展，730积累的市长/市场热度使宝骏开始转向SUV市场，并迅速拥有以宝骏510，530，560为主要车辆的SUV产品线，市长/市场销售没有宝骏730，但MOUN似乎没有人知道宝骏品牌原来在小型轿车市场上有重要意义的产品。
目前销售的宝骏630是2016年开业的款式。宝骏汽车两年没开张已经很少见了。从侧面也可以看出，目前宝骏汽车正在将主要生产力投入MPV和SUV的研发。主力窑市场反而被遗忘了，但宝骏630这辆车在配置上非常厚道。与大众的泽塔相比也有一定的优点。想买紧凑的轿车，但预算不足的情况下，性价比高的宝骏630将成为最合适的考虑对象。
是宝骏汽车的早期产品，但从宝骏630可以看出宝骏汽车的性价比传统。目前销售的宝骏630价格在5.980万至7.48万之间。这种售价最大限度地减少了消费者的购买压力。当然，低廉的售价在这辆车的设计上没有失去多少特色。首先，前脸设计上，该宝骏630原创度高，前脸一体的机翼设计整洁，少量铬装饰恰到好处，是比较耐看的类型，尾部的造型设计采用了新的造型设计，内部采用了LED光源，等级感比老年人好得多。
在车身尺寸上，这辆车的长宽为4638 * 1736 * 1462毫米，
然仅仅是尺寸上比捷达更大并不能说明这款车就比捷达更加强大了，在内饰的设计风格以及配置的运用上才是这款车能够称得上比捷达厚道的资本，首先宝骏630的内饰设计风格属于非常年轻化的类型，悬浮式中控大屏，配上中控台上横贯式的木质饰面板的设计使得这款6万起步的小车居然有着一些豪车的感觉。
另外作为一款亲民的紧凑型轿车，在功能的配置上宝骏630也是尽可能的选择实用的配置，全系标配的四轮盘刹在同价位是十分罕见的配置，即便是捷达这个级别的车款也没有配备，此外像前后电动车窗，主副驾驶安全气囊等配置都是全系标配，顶配的车型还有全景天窗这样时髦的配置，由于是2016年款的车型加上售价的原因，像什么ESP，定速巡航，全景摄像头这样的高阶驾驶辅助功能都是不具备的，但是并不影响这款车的基本驾驶。
在燃油经济性上这款宝骏630的发挥也是同样的出彩，搭载了一台来自通用的1.5L发动机，匹配了5速手动或者是6速手自一体变速箱，综合油耗仅仅是百公里5.8L的水平，在油价平稳上涨的现在这样的油耗简直是良心到家，从这款车上市之初到现在已经是过去了5年的时间，过去的五年虽然这款车销量上一直都是平平谈谈，但是宝骏汽车依旧是没有停产处理，这也看得出来宝骏汽车对于这款元老级别的轿车是多么的重视，也希望宝骏汽车此后有机会去振兴这一款车。
