据说95后的消费观很特别，明明工资不多，但是工资的一半要花在租房上。明明努力买300韩元的衣服，却舍不得8韩元的配送费等。粗略地看，你可能会认为这种行为荒谬，但深究后会发现，现在消费者在购物中主张“买得好”的不是“买得多”，而是主张“买得多”，这是对质量生活的追求。
受这种消费观的影响，月收入只有6000元的年轻人已经提前了买车的计划，老年人可能认为这种方法不理智。毕竟买车容易养车。那么今天要说的这个申宝俊RS3，会给月薪6000元想买车的年轻人注射安定剂。这样你才能活下去，养起来。
先说买车成本，申宝俊RS3的售价在7.18-8.98万人民币之间，部分地区经销商有1万左右的优惠，还可以选择分期付款，月薪6000完全可以承受。
第二，老一辈养不起车的主要原因是油耗太高。在申宝俊RS3中，油耗问题没有那么可怕。考虑到不同城市的驾驶习惯所产生的油耗可能会有一定的差异，这里的油耗是指车主的平均油耗。据悉，申宝俊RS3手动挡实际100公里平均油耗约为6L左右，与同等级车型相比，油耗比较节省。
假设申宝俊RS3用户一年上涨1.5万公里，92号油价上涨5.5元/，那么申宝俊RS3手动拦截一年约4950元，平均一个月413元。也许有些年轻消费者对此没有概念。用通俗的话来说，一个月少吃两顿火锅可以节省一个月的油钱。
对此，一些老司机可能会跳出来说，这辆车耗油少，但维修费也不便宜。但是申宝俊RS3的维修费真的不贵。第一，申宝俊RS3的手报是免费的。毫无疑问，对于新开始的新车来说，没有那么宽裕的年轻消费者来说，解决了暂时的钱难。接着，每5000公里只换机油和机械过滤器，人工费加起来一次大约要334韩元。如果里程超过25000公里，就要进行一次813元的大保养，与动辄上千辆车辆相比，由于是亲民，所以没有“心脏在流血”的感觉。根据这项保养，一年行驶1.5万公里，第一年的维持费只有1081韩元，每月一张毛爷爷也不到。
另外，考虑到年轻人平日开车可能有点鲁莽，如果发生小事故，可能需要带车修理。一般来说，车辆维修费用与损坏的严重程度和零部件价格直接相关，但申宝俊RS3零部件价格非常便宜，小零部件只要几十美元就能处理，一些大零部件只要几百美元就能接受，没有昂贵的维修费用，负担明显减轻。此外，新宝俊RS3的零部件价格低，相应的保险费也低，从而降低了成本。
由此可见，申宝俊RS3的月养车成本可以通过几顿火锅来解决，不会产生经济压力，但可以提高生活质量。年轻消费者可以放心大胆地开始。
