可以说，今天的汽车界到处发生，社会越发展，购买者的先进境界也就越不同。气势凶猛的凯迪拉克ATSL，市长/市场风头正盛，为此买单的人不计其数。“妹妹王”奔驰C级，其未来实力不容忽视。当汽车品牌不断推出新的东西时，如果仅仅依靠一种优势，优秀的车型将永远落后于其他同类汽车，汽车品牌必须找到各自的位置才能立即立足。和宝骏360一样。王老师是老车主。他对宝骏360有发言权。宝骏360这车到底好不好？成功的秘诀是什么？读完就知道了。接下来，让他慢慢说。
你好，我是宝骏360的车主王老师。听媳妇的建议，用5年存款提取的这辆车。轿车到目前为止，两个月跑了1100公里，还算知道这辆车。当时提出选择武陵宏光S3，着陆价格和宝骏360差不多，但坚定地选择了宝骏360。宝骏360能打动我。接下来，我将向大家分享一些体验。
外观漂亮，没有货车的感觉。前面脸漂亮，后面的样子差点意思，但是后面加的行李箱，自我感觉很完美。走在路上，或者停在路边，吸引了很多目光，发现了很多次，还有人评价这十多万辆车。外观很漂亮。只是车漆柔软。被石头砸了一个小圆点，铁都漏了。
装修很好，缺点是不能防止一点脏。这个显示屏比较高，开车时不需要低头提高安全性，也不需要低头看导航。真皮座椅内饰应有的配置齐全，买车后基本不需要另外花钱保养。也很顾家。中间的长装饰面板的图案和房子里家具的感觉很像。
去超市大采购，这辆车一半都没装满。第二排也可以前后调节，可以说去掉腿非常方便。座位包不倒的话，保管物空间还是很小的。躺在后备箱里的三个孩子没问题。你可以想象这个空间的大小。
首先表彰空间。空间大，舒适度高。360的舒适度还可以。底盘平稳，驾驶稳定。减震比较柔和，噪音也小，空调也没有太大的风噪音。电车设备上有真皮座椅包、后排气口、前后充电接口，2排座位也可以前后调节。
现在360这辆车具备这种动力，好像是最经济的。1.5L自然吸气引擎有112马力，使用也没关系。齿轮只要与速度一致，速度加快的感觉就好，每天在路上超车可以随心所欲。车身比较轻，速度较快，经常高速行驶，换挡非常顺畅。
这辆车虽然不小，但是开起来的感觉和第三辆轿车开起来的感觉差不多，很好开。方向感，准确性，特别好。悬挂平稳，通过崎岖的道路的颠簸感很好地过滤了。基本上可以。高速上方向太紧，有在后面开车的习惯。
这辆车经济燃料消耗为7080公里/小时，所以我经常跑高速7.3升，往成都走5.6。
综上所述，在“新车”赢不了的世界里，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户。像宝川360一样。但是宝骏360既有优点，也有劣势。对于宝骏360，外观待命，油耗低，6个正好解决旅行问题，两年不需要一审车，但最不满意的是没有胎压检查，备胎要摇晃很久，换灯泡要拆保险杠，最烦的是油，超过100公里。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，轮胎名言)那么，你认为制造商的车主车型宝骏360怎么样？
