寒冷的冬天来了。与过去几年坐电瓶车迎着寒风旅行的我相比，两年的旅行体验好多了。因为去年这个时候，我提到了一辆新车，也就是申宝俊RS-5。有了它，再冷的环境也可以被隔离在车窗外，早点上班不再是顾问。只是，一年前刚抬车的时候，我是普通新手司机。很多车的技巧也不太了解，正好遇到了驾驶技术、使用习惯受到考验的冬天，所以刚使用车的时候，我也因为经验不足，犯了很多“错误”。
比如，比如刚开始提车的时候，我觉得有车会节省很多通勤时间，所以早上起床的时间比较晚，上车没有热车就马上启动车辆。后来我发现，申宝俊RS-5支持远程列车。在手机应用程序中发现，可以提前启动，打开室内空调，还可以利用这个时间在家多磨蹭几分钟。维修结束后，再次乘坐不仅可以立即开车，还可以享受温暖的风。
还有下雨、下雪的天气，前面车辆的尾灯有点模糊，路面更滑，总是担心和前面的车追尾，我有点反应不过来，容易堵，所以体验怎么样也算不好。幸运的是，申宝俊RS-5配备了高级摄像头和传感器，可以识别车辆周围的车辆，并在仪表板上显示，从而以相对直观的方式看到前方车辆的准确位置，因此更加喜欢驾驶。另外，如果前方车辆突然紧急刹车，申宝俊RS-5也提醒我，如果我连第一反应都没有，就帮助制动减速，避免追尾事故，开车更安全。
我春节前开车回老家的时候，申宝俊RS-5缓解了驾驶疲劳，提高了旅行中的安全性，使妻子能够开车。申宝俊RS-5是L2级自动驾驶，高速长距离跑步时，只要确定安全距离和时速，申宝俊RS-5就可以自己跟着车，不需要我长时间蹬，所以申宝俊RS-5连续开4 ~ 5个小时也不累。妻子开车时刚刚提到的自动和汽车、主动刹车等智能驾驶辅助模块也让申宝俊RS-5开得更好，同时也有更好的安全性，所以我当然也放心地把车交给了她。
简单来说，在和申宝俊RS-5相处的过程中发生了很多事，刚才提到的只是申宝俊RS-5面对这些冬季车辆疼痛时的表现，实际上申宝俊RS-5可以进行语音控制音乐、导航等智能，在我看来，申宝俊RS-5可以(网络投稿)
