膜白颜色变化案例：宝马3系列颜色变化没有上赛车绿色赛道，就这么牛。
绿色无疑是今年主打的流行色，各种服装潮牌和手机制造商都推出了各种“绿色”。举个名字来说，这个色幕是从汽车中得到灵感的，和今天五颜六色的赛车车身不同，早期的赛车都是按照国家统一分配汽车配色，都是单一配色，赛车绿色是这个规则的产物。
但事实上，赛车格林没有正式定义。虽然可能没有非常严格均匀的色调，但如果车身上出现那种深绿色，人们总会认为是“赛车绿色”。设计的“赛车绿色”带有蓝色的色调，附着车身后看起来更深，加上特有的光泽感，演绎了优雅的英国范儿。
这一代宝马3系列的外形设计无疑是非常成功的，打开眼角，连接到双肾格栅上，引擎盖配合隆起的棱镜，看起来锋利而运动。流线型车身线条和短前排悬挂的设计也进一步增强了这种运动感。这一代宝马3系操作不一定是同级第一，但运动感的营造确实非常细致。
从侧面可以看出，这三系的车身线条非常光滑自然，长轴板的车身长度已经达到4829毫米，看起来非常苗条，全系轮毂的规格都是18英寸，没有差别待遇。但是颜色根据车型分为双色和黑色。此外，该车型方面最大的变化是重新设计了经典的霍夫曼斯特角，长轴版车型取消了原来的“小尾巴”。
尾部部分，全LED三维立体悬浮尾灯是新车的大亮点，凹凸的形状非常精巧，晚上开灯后也非常有辨识力。行李箱顶部有向上爬的鸭尾，如果有夜行型车型，还会有一个黑色尾翼，再加上顶部两侧的单独排气孔，进一步增加了整体运动氛围。和/或/或/或/或/或/或/或/或/或/
装修的变化可谓翻天覆地。重复后，3系仍然有着丰富的家庭化氛围，但12.3英寸全液晶系和10.25英寸中央触摸屏，加上大量金属质感装饰，大大增强了“宝马3系”的豪华氛围，增加了真皮面料、柔软材料和皮革包装面积的增加。
宝马3系列330Li仍然配备了代号为2.0T的B48B20D发动机，但最大功率调整为258马力，扭矩调整为400牛米。这些动力参数可以说在同级对手中处于上游水平，变速箱与ZF 8AT变速箱一致，整体综合表现可以描述得无懈可击。
，当然，有这么好的动力，ZF的8速水自一体变速箱还是有功劳的，处于同一等级的上游水平。但是，在堵车或低速行驶时，变速箱仍然受到轻微挫折。
330Li在机箱侧面也使用前双球弹簧衰减
振动柱与后多连杆独立悬架的组合。调整还是偏向舒适度的。
宝马3系给我的总体感觉还是相当满意的。其外观是年轻的运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手，运动性仍然是同级的标杆。
