今年CCTV 3/15没有一辆车上榜，但国内车主完全没有问题。
不久前宝马3系因发动机油燃烧事件提出了大规模投诉，虽然集中爆发后不久，但该事件并未得到有效解决。
的波动导致一波又一波，315前宝马的“销售欺诈/宣传不一致”再次成为消费者关注的焦点，投诉量持续增加。
最近，300名宝马车主发表了联合声明。他们购买的宝马5系等车型表示，车主手册中描述的远程升级(OTA)和语音控制等功能不足。
车主在投诉中表示：“宝马出售的宝马5系列2020辆车辆系统(ID7)没有车主手册中所述的远程升级和语音控制等功能，需要进一步配置。”
车主李老师说，被阉割的车严重影响了他的车体验。例如，没有手机控制引擎点火、语音控制空调温度、窗户开关等功能。
宝马2020 X3车主姜女士说，这车没有功能，舒适度也不好，“感觉被骗了”。
车主们花了几个月的时间对这个问题提出投诉，但宝马方面从来不承认车辆的“阉割”功能，所有投诉都会踢到4S店去安抚顾客。
部分服务态度比较好的4S店赠送商品券和保养等，大多数4S店对车主视而不见。到目前为止，宝马还没有提出比较好的解决方案。
再说几句。
2021年，宝马集团在中国市场以84.6万辆的销量位居豪华品牌销售榜首，远远领先于后面奔驰。其中宝马3系和宝马5系的销售量最多，但这两种车型的高销售量也最多。
《滑轮马》认为宝马的质量问题接连出现，口碑受损是不可避免的。中国消费者慷慨但有限。
