宝马1系是Bimmer长期以来享受后期驾驶乐趣的入门级车型，颜值更高，但当使用灯泡平台的新一代更换1系到来时，很多人陷入了“后乘王”的深渊，小编们可以深刻理解这种心情。
很多人还记得装有B58B30发动机的宝马M140i，不知道有多少Bimmer还记得当初那个大小的F20 1系。SKY的车友团体中有宝马F20 M135i的车主。一起看他和孩子的故事吧~
我以前的驾驶是15年来偶然发现的迷你Clubman R55 1.6L。E36到E90，一开始家里的宝马只买了3系轴和6缸NA车型，Mini只能以打开后排门为由重新选择。这一系有缘，小车也是6期，开车的话NA是差不多的线性买来的。(阿尔伯特爱因斯坦)。
我一直百分百相信宝马的设计永远独特？买宝马是要开车的感觉，装修是第二，充足，合适，恰到好处，方便，简洁。
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原车埃斯托蓝，路上同款蓝太多了，加上女儿刚出生，开心，就去贴了个膜和天使眼换黄灯，因为我想纪念被抓去强制报废的E36和英伦绿的MINI，两台车都是绿色，贴了才发现误打误撞和新M3曼岛绿颜色差不多，哈哈~
因为家里宝宝出生的原因，又不舍得把1仔卖掉，所以就买多一台小时候挺喜欢的情怀车供老婆女儿日常出行，一台手动的帕萨特领驭哈哈哈，现在宝马135i和老领驭就成了我的小伙伴，有两个人两台车陪着我，我觉得非常幸福~
简单说说这台车的动态驾驶，驾驶乐趣毋庸置疑，感受肯定不如真正的M Car那么暴力。作为两厢小车来说，这台M135i是同级别中能给我带来快乐的选手，6缸原厂320马力无论在哪个模式下感受都是比较猛的，悬架刹车比较合适街道和轻度赛道，因为“选配”了一些东西，所以弥补了挺多东西。静音嘛~还过得去，油耗综合10.8，高速8个左右，因为走高速比较多。两厢1系的后排，180cm的我调好我的驾驶位再坐后排觉得刚好，家人觉得还说得过去。
新一代F40 1系换为FAAR前驱平台打造，对于崇尚后驱的人来说这无疑是个不好的消息，但是宝马又要对抗竞品，所以只能挨骂不能哭。如果新一代1系引进的话，买不买我会考虑一下，我可能会优先考虑MINI clubman jcw，绝对不是因为车友会的原因，因为我有好几个MINI车友群啦~
我也试驾过A45、S3、梅甘娜RS、福克斯RS等小钢炮和M家族的老大哥们，我很喜欢这些车型，我觉得开小钢炮才是最过瘾的，最过瘾的车最少人买，懂的自然懂，不懂的说了也是白说。
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