另一个合资品牌SUV倒下，全系降价4万韩元，3种动力，比国产车便宜
说到目前国内汽车市场，很多人都很清楚，一些合资品牌只是“酱油”，是在国内失去了“战斗”的勇气，还是因为国民对所属车型彻底“死心”，总之是法系、边缘，甚至未系随着国产车的崛起，哈佛、长安、宝骏、吉利等企业也已经在国际舞台上发光发热。根据国产品牌的发力，这是早于国产车的极限车。在国产车之前火的那段时间里，确实可以和日系、德系等系列媲美，但现在要在降价和降价中苟活，现在的国产车真的很惨，重票先生。这是起亚KX7。一起看吧。
起亚KX7，记得这车刚上市的时候很有争议，另一方面，KX7在车上，起亚(KX7)在低配版上配备了“小黑板”，这一刻也被人们骂的狗血淋头，起亚
3360010因此，KX7的销售量也急剧下降，10月的销量为195台，11月的销量为122台，12月的销量为60台，KX7销量惨不忍睹。这种惨状也可以用另一种极限车倒下，最生动地描述。因此，面对销售低迷的情况，目前KX7也成为边际降价最激烈的中型SUV之一，新车全系降价4万韩元，3种动力，比国产车更便宜，但卖不出去。因此，死刑也是极限车不如国产、国产车吗？有了这些问题，我们再回顾一下这辆车。
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简单来说下外观吧，起亚KX7采用了现如今起亚最新的设计理念，采用"简约直线美学"的设计语言，打造的也是大气、硬朗和稳重的造型，给人的感觉也是安全可靠的印象，当然也符合其面向成熟家庭用户的定位。侧面来看，腰线从前到后没有一点拖沓的感觉，一气呵成也让人看起来一点不觉得压抑，不得不说韩系起亚在外观设计的打造上还是有两把刷子的。车尾部分，KX7的线条刚硬，造型敦实，四边形的尾灯搭配平整的尾门在设计层面略显平庸。保险杠处也是采用了黑银相间的配色方式，双边共两出式镀铬排气口布局在一定程度上也提升了整车的运动感。尺寸方面，起亚KX7的长宽高为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，与现代全新胜达尺寸十分接近，整体也不算小，比奇骏、昂科威这些车都要大一些。
内饰部分，稍微客气点说的话，感觉还是有点朴素了，当然也是不花哨，各个功能区划分得很清晰，按键和旋钮都很大。现在好多车都喜欢用大屏，什么功能都给整合进去，但是在行驶中并不好操作，老得低头看，我个人特别不喜欢。像这种看着有些"落伍"的设计其实才是最好用的，想调什么直接就能操作。不过，低配车型配备的小黑板这里还是要吐槽，毕竟大家也都知道，人都是要面子的嘛，就这中控黑呼呼的一块塑料，你让司机载着小女友的时候情何以堪呢，大家说是不是这个理。
好在的是，配置部分KX7也还算是应有尽有，其中外部配置上起亚KX7标配了17英寸轮圈、电动折叠外后视镜、卤素大灯及雾灯，2.0L高配车型配备有自动大灯、全景天窗、行李架等；2.4L车型配备LED尾灯、外后视镜加热、18英寸轮圈、LED雾灯等；而2.0T高配车型则提供了全尺寸备胎、氙气大灯等。内部配置上，起亚KX7则标配有手动空调、第二排空调出风口及6扬声器音响，2.0L高配车型配备有8英寸大屏多媒体系统、多功能方向盘、定速巡航及无钥匙进入/无钥匙启动；2.4L车型增加了真皮方向盘/挡把、电子手刹、驾驶模式选择及4.2英寸仪表盘显示屏；而2.0T高配车型在此基础上还多出了自动启停、双区自动空调、导航、感应尾门、10扬声器JBL品牌音响、方向盘加热等配置。整体来说配置还是非常良心的，相比配置丰富的国产车那也真是差不了多少。
而且在座椅布局方面，2.0L共4款车型均为5座布局，而2.0T车型均为7座。其中，2.0L车型标配织物座椅、第二排座椅4/6比例分割放倒；2.0L高配及2.4L车型分别增加了仿皮座椅和主驾驶座椅8向电动调节；而2.0T车型则增加了第三排座椅5/5比例分割放倒和第三排空调出风口，其中2.0T顶配车型还独享了副驾驶8向电动调节、主驾驶记忆、前排座椅加热/通风和第二排座椅加热功能，整体也很是不错。
最后就是动力了，起亚KX7搭载2.0L/2.0T三款汽油发动机可选，整体很丰富，其中2.0T发动机的最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛·米；2.4L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米；2.0L发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛·米。传动部分，新车全系配备6速手自一体变速箱，同时2.0T两款高配车型还提供有四驱系统（2.4L车型和2.0T两驱高配车型可选装四驱系统）。对于这几套动力总成，其实师哥觉得哪一套都是够用的，就看其实际驾驶诉求是怎样的，如果只是想上班代步，那2.0L也完全足够，并不会出现像很多人所说的小马拉大车现象。
总的来说，这款起亚KX7目前在某网站上的最低报价已经跌至了14万多，落地的话大概也就是个16万左右，对于一款中型SUV来说，这样的价格还是相当不错的。虽说韩系近两年与咱们国内的关系紧张，但是不可否认的是在某些方面它们还是要比国产车强的，所以如果觉得这台KX7的价格合理又看中了它的外观的话，那不妨考虑一下。毕竟KX7真的是一个很好的家用选择，而且市场上也有着不小的优惠，相信后期使用也不会让大家失望。最后，大家觉得这款车怎么样呢？下方评论留言吧，一起来交流探讨下。
不足：据汽车之家车主口碑反映，起亚KX7普遍存在悬架减震有点偏硬、起步动力肉、味道很大、胎噪明显等问题。此外，车主反映配置不合理，22.48万的版本低配还是卤素灯、座椅也是仿皮的，偏硬而且坐着也不舒服，副驾驶也不支持电动调节。此外，没有熄火自动一键升窗、低配没有小天窗、油耗比较高、内饰比较简单、硬塑料太多、配色单调等也都是这台KX7上所存在的问题，希望后期厂家能够加以改善。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
