从最基本的汽车维修知识中，我们知道拆汽车电池时要做以下事情：
关上电门，先拆阴极，再拆阳极。
安装时先安装阳极，然后安装阴极。
电池没电的时候，先叠加阳极，然后再叠加阴极。
启动后，先松开阴极，再松开阳极。
但是为什么会这样呢？
懂车的人看这个问题就知道提问者是汽车。当然，作为过来人，我们也要理解刚才知道的蒸汽。
车友，下次再打听吧。
事实上，这与汽车的汽车电路特征有关，下面详细分析一下
电池去除：为什么先去除负极，然后再去除正极？
先拆阴极是为了安全。由于汽车的电路结构，负等级附加在车身上。
如果先拆除正级，就有可能被正级
级会撞到车身的其他部位而短路。终端不接触这么久也接触不到车身，但拆卸时修理。
使用工具时，如果撞到车身，蓄电池可能短路。
因为蓄电池短路非常危险，轻子会造成蓄电池短路损坏，严重的话汽车会着火，后果不堪设想。
电池安装：正极、负极
安装时先安装蓄电池正级也是如此。也是为了安全。蓄电池正极安装后不会乱动。因为积累
电池的负极和车身都是负极，接触也不会短路，负极要马上连接车身。
电池没电的时候，先叠加阳极，然后再叠加阴极。启动后，先松开阴极，再松开阳极。原因如上。
同样，注意不要弄错顺序。否则，电池短路后果可能会严重。
